Hallo!
Nach langer Zeit habe ich mal ein Problem bei dem ich nicht so recht weiter weiß. Der Allrad läßt sich nicht mehr einschalten: Vor dem Motorstart leuchten die HI LO Anzeigen kurz auf, wie üblich. Start. Betätigung des 4wd Schalters - und nicht tut sich. Früher, wenn das Getriebe noch kalt war, hat die HI oder dann LO Anzeige mal etwas länger geblinkt bevor sie "drinnen" war. Jetzt tut sich gar nichts mehr - und der Allrad geht auch nicht. Der Stellmotor am Getriebe ist auch nicht zu hören.
- Sicherung im Kasten im Fussraum ist ok, aber ohne Strom (egal in welcher Stellung der Schalter ist).
- Den Kasten unterm Fahrersitz habe ich noch nicht inspiziert.
- Ich habe elektrikfreie manuelle Freilaufnaben, daran liegts nicht.
Hat vielleicht jemand einen Schaltplan? (Schlitzauge, 2001)
Bin für alle Hinweise dankbar!
Beste Grüße!
Flo
PS: Wie schön wäre doch ein Schalthebel wie im L400...
EDIT: ist ja mehr ein Elektrik-Problem... daher habe ich es mal hier geschrieben.

@ Andreas Wie anfällig sind denn diese Allradsteuermodule und der Stellmotor? Gibt es da Erfahrungswerte?
Danke!

Hi Andreas!
Vielen Dank für Deine Antwort damals.
Ich bin immer noch auf der Suche nach dem Wurm. Inzwischen habe ich noch ein Mäusenest gefunden - kann also sein, dass die ein Kabel durchgeknabbert haben.
Nach dem Saubermachen wollte ich eigentlich noch das Messgerät auspacken... aber schon ist der Tag wieder rum. Bericht kommt also noch.
Mein Rex steht leider gerade viel herum - ich arbeite woanders... er springt aber auch nach mehreren Monaten Standzeit aber immer tadellos an :)
Gruß!
Flo

Hallo, der Thread ist ja uralt :-)
Habe allerdings gerade das gleiche Problem. Die Hi/Lo lämpchen leuchten beim zünden, allerdings nicht wenn ich den Schalter drücke. Da passiert gar nichts. Ich habe eine BorgWarner Ersatzbox und diese angeschlossen, allerdings tut sich da auch nichts. Sicherungen nüsste ich noch prüfen
Wie ist denn die Geschichte bei dir ausgegangen @FloRex?

Vielleicht noch ein paar Zusatzinfos zu meinem Problem, wird bestimmt konfus: Ich habe den Bowdenzug von Charly, hat bisher immer super geklappt: zuerst über den Schalter/Stellmotor, dann den Bowdenzug aktiviert - einwandfrei. Auch das hin und her schalten zwischen Hi und Lo war immer zuverlässig, wenn der Allrad drin war .
Manchmal kam es vor, dass beide lämpchen, also hi und lo gleichzeitig angingen. Dann ging erstmal nichts, aber der Fehler hat sich immer wieder schnell von selbst heraus gefahren und der Allrad auch immer wieder funktioniert.
Das nun die Hi/Lo lampen gar nicht mehr angehen ist neu :-(
Angefangen hat es damit, dass ich den Fehler Hi/Lo gleichzeitig hatte. Als die Lämpchen wieder aufhörten zu leuchten, habe ich nochmals versucht Allrad rein zu bekommen, wieder der gleiche Fehler: beide lämpchen gleichzeitig an. Und diesmal hat es auch nach rund 300km Fahrt nicht aufgehört zu leuchten. Beim nächsten Anlassen alles wie gewohnt: kurzes aufleuchten, dann weg. Ein paar Tage später wollte ich ihn wieder Offroad nehmen, allerdings leuchtet seit diesem Tag gar kein lämpchen mehr, wenn ich den Allrad Schalter betätige.
Meine Vermutung wäre, dass es wirklich der Stellmotor ist.
Mein vorgehen: ich kann den Stellmotor nicht selbst reparieren, dazu bin ich zu unbegabt. Ich werde versuchen ob meine Werkstatt den Fehler auslesen kann. Dann wohl einen neuen Stellmotor einbauen lassen, da ich stark auf den Stellmotor tippe.
Das Teil von Ssanyong ist deutlich günstiger zu bekommen. Hat jemand Erfahrung damit?
@FloRex es ist bei dir wohl so ausgegangen: Verteilergetriebe - Stellmotoren
D.h. es war der Stellmotor wenn ich das richtig verstehe.
Alles Gute
Daniel

Hi Daniel,

was meinst Du damit, dass Teile von Ssanyong deutlich günstiger zu bekommen sind? Woher kannst Du die beziehen und wie stellst Du die Analogien von den Teilenummern her?
Bei mir lässt sich die Untersetzung nicht mehr aktivieren: Lo blinkt nur dauerhaft im Stehen und bei getretener Kupplung, aber nichts passiert.
Davor war das Problem, dass die Untersetzung nicht mehr deaktiviert werden konnte.

Ich habe auch den Stellantrieb im Verdacht. Hätte den jetzt bei Gelegenheit mal zerlegt und alles angeschaut, aber wenns den neu und sogar "günstig" gibt, umso besser.

Gruß Fabian

Hi Fabi,
@Andreas hat im Thread Verteilergetriebe - Stellmotoren folgendes geschrieben:

"Und falls sich der Stellmotor nicht reparieren lässt, hier mal die OE-Nr. des Stellmotors:
Hyundai: 47303-4B000 und baugleich mit Ssangyong: 4408648002"

Auch wenn ich Andreas nicht kenne, vertraue ich dem Starex-Gott Blind ;-) Ich habe da Mal gegoogelt und diesen Link bei z.B. Amazon gefunden
https://www.amazon.de/Verteilergetriebe-...l/dp/B09R851G39

Hat zwar die ..08 am Ende, Scheint laut Beschreibung mit der OE Nr ...02 kompatibel zu sein. Und kostet nur 75€...
Auch andere Seiten mit der Ssanyong OE geben gute Preise an.
Mit der anderen Nummer (Hyundai) lande ich vor allem auf russischen Seiten oder muss zwischen 250$-700€ ausgeben, wobei ich das nochmal genauer googeln müsste.
Bei mir geht leider Allrad Grad gar nichts, am Mittwoch lass ich meine Werkstatt auslesen. Mal schauen...
Meine Hoffnung ist, dass es sich mit dem Ssanyong Teil günstig ausgeht, mein Motor ist eh schon zusammengestückelt aus einem Kia Sorrento (aber einwandfrei:-)

Wäre ein Stellmotor vom Sorento oder Terracan nicht auch eine Option? Kann jemand raus bekommen, wo dort der Unterschied liegt, sollte es einen geben?
Teilenr. 47303-H1001
Dort gibt es auch die Nachbauten bei Amazon / Ebay & co , mit exakt den gleichen bildern wie beim Ssangyong. Jedenfalls ist mir kein Unterschied aufgefallen.

Wenn der passt, würde das auch das Spektrum an Gebrauchtteilen deutlich erweitern. Zumindest den Sorento findet man oft auf Schrottplätzen oder bei Kleinanzeigen als Schlachtfahrzeug.

Also....

ich bestell mir jetzt mal so ein China-Kracher und berichte dann mal, wie das ganze funktioniert hat.
Bekommt man übrigens auch bei Ebay mit der oben genannten Teilenummer.

Gruß Fabian

So, habe mir mittlerweile ein Ersatzteil (Stellmotor) eingebaut und alles funktioniert wieder einwandfrei. Das Ersatzteil war ein gebrauchtes für einen KIA Sorrento, für 125€. Die China-Teile hätten zu lange Lieferzeit gehabt und ich wollte in den Urlaub.
Auslesen war übrigens für die Katz, Händler hatte zwar hiscan pro, aber keine Software für den Rex.
Vielen Dank ans Forum, ich hatte somit die Diagnose auch ohne Steuergerät... und es hat gestimmt.
Bin gespannt ob @Fabi An auch erfolgreich sein wird und drücke die Daumen dass es klappt.

Hi @Daniel ,

der Stellmotor ist schon vor paar Tagen bei mir eingetroffen... Aber aktuell steht der Hausbau im Vordergrund, in welches wir bis 30.09. eingezogen sein werden...

Bis dahin müsst ihr euch noch gedulden ;)...

Gruß Fabi

Zitat von Daniel im Beitrag #12

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So, habe mir mittlerweile ein Ersatzteil (Stellmotor) eingebaut und alles funktioniert wieder einwandfrei. Das Ersatzteil war ein gebrauchtes für einen KIA Sorrento, für 125€. Die China-Teile hätten zu lange Lieferzeit gehabt und ich wollte in den Urlaub.
Auslesen war übrigens für die Katz, Händler hatte zwar hiscan pro, aber keine Software für den Rex.
Vielen Dank ans Forum, ich hatte somit die Diagnose auch ohne Steuergerät... und es hat gestimmt.
Bin gespannt ob @Fabi An auch erfolgreich sein wird und drücke die Daumen dass es klappt.

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Teilenr. 47303-H1001

Sehr cool, danke!