Hallo an alle

Ich habe da mal eine Frage zur Motortemperatur.
Wie lange dauert es bis der Motor warm ist und wo steht dann euer Zeiger für die Kühlwassertemp.
Kommt dann ordentlich warme Luft aus den Düsen?
Und zu guter letzt zieht es auf der Beifahrerseite bei euch auch so.

Der Grund warum ich frage ist: Seit wir das Auto ûbernommen haben ist es im Winter nicht gerade warm.
Die Anzeige (Kühlwasser) bleibt auf der Hälfte zwischen 1/4 und 1/2 stehen. Im Sommer ist die Anzeige nur ein wenig mehr in Richtung halb. Aus den Düsen kommt nur lauwarme Luft.
Bin heute 40km Gefahren und das Auto ist nicht warm geworden. Auf der Beifahrerseite war sogar Eis an der innenseite der Scheiben. Auf der Beifahrerseite kommt nur wenig Luft aus den Düsen und es zieht ständig kalt z.B. aus den Klappe wo die Motorsteuerung ist.
Auch mit hinterer Heizung keine Besserung. Dabei waren es gerade mal -18 Grad. Was wird das erst wenn ich mal wieder Familie besuche. Da sind sehr lange Strecken ohne Menschen aber dafür -40 Grad. Erfrier ich dann?
Kann es sein das das Auto nicht für winterliche Gebiete gebaut wurde?

Wie ist das bei euch?
Hat jemand das gleiche Problem? eventuell sogar gelöst?
Ich tippe ja aufs Motortermostat. Aber anderer seitz müsste dann ein grosser Unterschied in der Anzeige zum Sommer sein.
Kühlwasser ist genug drin.

Naja Im Sommer funzt die Heizung bestens

Andreas kannst du mir bitte die Nummer für das Motortermostat heraussuchen? 2,5l CRDI,140PS
Will das mal vorsorglich mitbestellen.

Gruss
Uwe

Moins

Bei meinem ersten Starex war das ebenso wie von Dir beschrieben, wobei bei der Motortemperatur nichts Abnormes zu sehen war.
Bei meinem Zweiten und Jetzigen ist das nicht so. Da braucht es etwa 10 - 15 km im Stadt- bzw. Landstrassenverkehr und etwas weniger, wenn ich direkt auf die Autobahn gehe, und es kommt schön warme Luft, wobei es einen deutlichen Unterschied macht, ob ich Umluft eingestellt habe (wird schneller innen warm) oder Frischluftzufuhr.
-18° hatte ich allerdings mit diesem Auto noch nie.

Nach meiner Erfahrung sollte Deine Vermutung (Kühlwasserthermostat) richtig sein.

Hallo Andreas,

Danke für die Teilenummern. Ich habe das Thermostat von Vemo mit 88 Grad bestellt.
Mal sehen ob das passt.
Ich werde berichten.
Wusste gar nicht das es eine Entlüftungsschraube oben auf dem Motor gibt. Mal sehen ob ich die morgen finde.

Gruss
Uwe

Hallo Uwe,

bei mir endet die Anzeige in etwa wie bei Andreas, also kurz vor der Hälfe. Im Sommer ist dies auch so.

Ich habe derzeit immer meine Wasser-Standheizung an, werde aber heute Abend mal ohne messen, wieviele Minuten (im Stadtverkehr, deswegen nicht nach KM) es braucht, bis die Temp. soweit oben ist.

Unabhängig davon: Ich habe ebenfalls das sehr starke Gefühl, dass zumindest die Fußraumheizung für den Fahrer mehr schlecht als recht ist: Denn dort zieht es irgendwo immer stark ziemlich kalt rein, ich habe oft im Winter trotz der laufenden Heizung für den Fußraum (aber nur auf Stufe 1) kalte Füße. Dort kommt auch geführt nur "wenig" Luft raus, trotz Einstellung auf "nur Fußraum". ZUdem kommt es irgendwo kalt her - woher konnte ich noch nicht finden.

Der Rest der Heizungs-Einstellungen passt bei mir dagegen, nach ca. 15 bis 25 MIn. bekommt ich den Starex trotz des großen Innenraums gut warm - er kühlt aber wegen der vielen Fenster binnen Minuten wieder aus.

Ich werde auch mal dem Tip von Andreas nachgehen und die Entlüftungsschraube suchen/ aufdrehen. @ Andreas: Vielen Dank dafür!

Herzliche Grüße

Bertl

Moins

Mit der Lüftung nur auf Stufe 1 bekommt man leider überhaupt kein grösseres Fahrzeug (auch nicht grosse Pkw) warm, egal welchen Herstellers. Da sollte man schon auf Stufe 2 schalten.

Beim Starex habe ich gemerkt, wie praktisch die hintere Heizung ist: sobald die Kühlwassertemperatur im Normalbereich angelangt ist, mal eben die Lüftung hinten eingeschaltet (die steht hinten immer auf max. warm und Stufe 2) und in Nullkommanichts ist das Auto warm, wenn keine Frischluftzufuhr eingeschaltet ist.

Ich muss der Fairness halber noch dazusagen, dass bei mir die hinteren Ausstellfenster praktisch immer offen sind, das ist natürlich ein Erschwernis bei der Heizerei.

Hallo an alle.

Habe das jetzt genauer untersucht.
Entlüftungsschraube auch gefunden und entlüftet. kam natürlich sofort wasser.
Mein Zeiger bleibt genau wie bei dem Bild von Andreas stehen, sinkt aber ab sobalt ich beide lüftungen einschalte.
Werde das mal probieren mit dem Neuen 88grad thermostat. Hoffe nur das nicht irgend ein ding die paar grad mehr nicht verträgt.
Habe heute bei warmen -12 grad mal gemessen und nach 6km war der motor so warm das die anzeige bei rund 1/4 war.
Bei -18 grad dauert das natürlich 2 km länger aber dennoch irgend wie kommt die wärme nicht in den Innenraum.
Wenn es noc wärmer wird muss ich mir mal die lüftungskanäle und den wärmetauscher genauer ansehen.
Also Fussheizung und speziell beim beifahrer ists wirklich schlimm. Dort zieht es nicht von hinten sondern von vorn. ein wenig auch aus der klappe vom motorsteuergerät. Woher das kommt noch keine ahnung aber ich hoffe das ich da noch eine lösung finde. Ist jedenfalls keine lösung so 850km mit decke zu fahren. Wie so oft schon. also das stört mich wirklich. Auch das ich wenn es mal unter -20 geht nur noch die Frontscheibe eisfrei halten kann.
naja schaun mer mal

gruss
UWe

Hallo,
wenn es von vorne unten zieht, könnte es nicht auch sein das die Kabel-,Schlauch- und sonstigen Blechdurchführungen zum Motor nicht mehr ganz abgedichtet sind. Ich meine das da dann größere Löcher sind wo die kalte Luft rein kann!
Bei mir war eins hinter den Pedalen das hab ich mit Isolierklebeband (Heizungsbau silber) zugekleppt, jetzt ziehts da nicht mehr.

Hallo Andy

Danke werde nachschauen ob ich was finde.

Gruss
Uwe

Hallo!
Wie stark bläst denn die Heizung? Vielleicht ist der Filter für den Frischlufteinlass zugesetzt. Oder die Luftleitung für den Beifahrerfußraum ist auseinandergerutscht, d.h. es bläst irgendwo hin, nicht aber auf die Füße.
Der Kühlwasserstand passt, oder?
Kühlwasser entlüften kann nicht schaden, bei mit 1500 oder mehr U/min laufendem Motor.
Hinten wird (zumindest beim alten Rex) keine Frischluft angesaugt - da wirds natürlich schneller warm.
Vorne kann man zeitweise (bis es feucht wird) auch mal auf Innenluft umschalten - es wird schnell warm.
Und Stufe 3 darf es schon sein, 4 bringt dann nur mehr Luft aber nicht mehr Wärme.
Bis minus 25 hatte ich so (ohne Pappe vorm Kühler) nie Probleme. Aber die Fenster mache ich schon zu.
Grüße!
Flo

Hallo FloRex

Aaaaaalso
Die heizung steht meist auf 2 aber auch mal auf 3.
Kühlwasser ist ok
Fenster sind auch zu. wird dennoch nicht warm.
Warte jetzt auf das/die Thermostate. Sind schon auf dem Weg.
Pappe benutze ich keine. Bis jetzt
-25Grad und es wird gar nicht warm.
Mir ist aufgefallen das der Motor mal schneller warm wird und mal langsamer. Denke schon das das Thermostat hinüber ist.
Luft kommt im fussraum nur sehr schlcht beim Beifahrer an.
Will sowiso mal die lüftung zerlegen aber nicht wenn es so kalt ist.
Frischluftfilter ist vor 2 oder 3 Wochen erst gewechselt worden.

gruss
Uwe