Hi!
Seit sonntag bin ich durch eine nacht und nebelaktion stolzer besitzer eines 1998er schlitzauge's!
Aufmerksam auf ihn geworden bin ich durchs forum hier, im "verkaufe thread" ist ein link zu Autobazar.eu - kurze facts zum fahrzeug!
-Olivgrün Foliert
-ein gottesgleicher dachträger mit leiter (der ausschlaggebende punkt)
-viel zu große reifen die jetzt 215 80 r15er weichen müssen
-allrad muss man manuell unter dem auto einschalten (ich hab in einem thread was von einer manuellen lösung von charly gelesen?! Was hat es damit auf sich?

Und nun zu mir!
Ich heiße Alex - bin 25 Jahre alt und komme aus dem zollernalbkreis, der rex ist jetzt quasi schwabe!

Grund für die anschaffung des starex ist ein "kleiner" roadtrip durch Südost Europa nach west Asien!
Grobe zusammenfassung:
-polen
-lettland
-litauen
-russland
-/st petersburg
-/moskau
-/schwarzes meer
-georgien
-türkei
-griechenland
-albanien
-montenegro
-freestyle wieder nach stuttgart

3 wochen / ~15.000 km


Grüße Alex :)

Oh und der rex hat einen motor aus dem 2005er modell verbaut!

Zitat von shogga im Beitrag #1

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Hi!
-allrad muss man manuell unter dem auto einschalten (ich hab in einem thread was von einer manuellen lösung von charly gelesen?! Was hat es damit auf sich?

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Bezüglich des allrad's.
Der kippschalter ist da nur hat scheinbar die platine unterm sitz den geist aufgegeben so dass der vorbesitzer diesen + den stellmotor am getriebe ausgebaut hat. anstatt des motor schaut jetzt ein stahlstift raus mit dem man dann zwischen den varianten "hin ind her drehen" kann.
Ich versuche gleichmal ein bild zu machen.
Ich hab die starke befürchtung dass ich 800km mit eingeschaltetem allrad (freilaufnaben frei) aus der slowakei hier her gefahren bin.. Hoffe er hat nix bleibendes davon getragen!


Lg Alex

http://i.imgur.com/Mf5vssA.jpg

Geld regiert die welt..
Eben in einer freien werkstatt angerufen wegen tüv machen. Erst leicht gesträubt.. Als ich dann meinte dass er neue reifen - neuen keilriemen - ölwechsel etc braucht.. "Ok, kein problem kriegen wir hin.." Bin mal gespannt. Vorallem auch wegen dem nichtmehr serienmäßigem motor..

Also da hilft dir die Charlylösung auch nicht. Diese ist nur da um den Freilauf aus oder einzuschalten. Solltest du auch gleich Überprüfen ob dieser überhaupt noch funktioniert. Könnte durchaus sein, dass die Unterdruckdose auch abmontiert wurde und der Freilauf "überbrückt" wurde. Dann bist du die 800km wohl mit Allrad gefahren

Den Allrad bzw. die Untersetzung per Hand unter dem Auto ein und auszuschalten finde ich auch nicht die beste Lösung.

Soweit ich weiß hat der heaviduti gerade einen Rex zum schlachten. Hole dir dort die fehlenden Teile (Stellmotor, Steuergerät...)und schau zu dass wieder alles funzt!! Nur so ein Tipp

LG

Ok.. Ja gut aber die charly lösung wäre dann ja egal wie doch ein upgrade! Auch wenn ich dann den stellmotor und steuergerät ersetzte!

Hallo

Der Tip mit Heaviduti ist im Prinzip gut, allerdings hat der zum Schlachten keinen 4wd, sondern nur einen 2wd stehen. Da wirst Du die Teile dann vielleicht doch nicht bekommen.

So wie es aber aussieht auf dem Foto, wurde da nur die Unterdruckdose abgebaut (Stellmotor gibt es beim Starex gar keinen), denn der Einrückstift ist ja noch da.

Von daher könntest Du problemlos entweder die Original-Unterdruckdose (wenn Du sie denn preisgünstig findest) oder aber die Lösung von Speleos (jetzt Lindwurm) mit dem Festo-Zylinder verwenden und damit wieder die originale Zuschaltung des Allrads und der Untersetzung über den Schalter am Armaturenbrett reaktivieren. Alles andere ist nur Bastelkram.

Wichtig ist dabei, das Unterdrucksystem zu prüfen und die höchstwahrscheinlich brüchigen Schläuche an den Elektroventilen (die liegen unter dem LuFi-Kasten) zu ersetzen. Die sind im Übrigen auch die Ursache dafür, dass die serienmässige Unterdruckdose voll Wasser läuft und korrodiert.

Btw - Du hast einen 99er oder 2000er Starex, der serienmässig den Mitsu-Motor mit 99 (oder 101) PS drin hat, mit einem nachgerüsteten CRDi-Motor im Ausland gekauft und willst ihn jetzt in Deutschland TÜVen und anmelden?

Sehr mutig!

Dir ist hoffentlich klar, dass es den Starex 4x4 nie regulär in DE gegeben hat und die hier zugelassenen Autos alle Importfahrzeuge sind? Und dass ein eventuell vorhandenes COC für Dein Fahrzeug wertlos ist, da ein stärkerer Motor eingebaut wurde?

Ich denke, die Reifen sind das geringste aller Probleme, die Du zu lösen hast. Und für die würde ich derzeit auch keinen Cent ausgeben - zumal es genügend Leute gibt, die Dir vielleicht mal einen Satz Originalräder für eine TÜV-Abnahme leihen können.

Wird sich zeigen mit dem tüv. Da der starex in europa zugelassen war und immernoch ist, ist ein coc dokument hinfällig da wohl die zulassung bestätigt dass er diese besitzt. So meine zulassunsstelle. Ob dass schlussendlich stimmt weiß ich nicht.. was der motor ändert werde ich heute mittag erfahren. Er hat aufjedenfall die gleiche leistung wie der orginale

aber ja gut dass mit der hinfälligen coc könnte in dem fall schon zum problem werden!

Hallo shogga!
Da Du in deinem Starex (wie in den ersten Baujahren üblich) manuelle Freilaufnaben hast, und diese während der Fahrt auf "Free" standen, ist nicht wirklich viel passiert... Ausser einem ev. Treibstoff-mehrverbrauch wegen der mit der HA mitdrehenden VA...
soweit ich das verstehe, brauchst Du auch keine Unterdruckdose suchen, da ja die manuellen Freilaufnaben m.W. ohne auskommen..
Wie der Allrad im Rex funktioniert, findest Du u.a hier beschrieben:
Neuer mit Starex Fragen (2)

Deine Reisepläne klingen recht mutig, vor allem in der derzeitigen politischen Situtation...solltest Du für/in Polen etwas benötigen, kann ich dir ev. helfen, bzw. ich könnte auch einen Kontakt in Litauen suchen...

mfg
polardorsch

Hallo habe gerade mit dem vorbesitzer aus der SK telefoniert. Laut seiner ansage ist bei dem allrad nur das steuergeret unterm fahrersitz kaputt. und der motor sollte kein crdi es sollte dr gleiche motor sein nur mit intercooler der nicht eingebaut ist, sere gut einen einzubauen auch mit der hutze auf der fronthaube. Noch eine sache kannst du das auto bei euch anmelden wenn es bei uns in der SK noch angemeldet ist? wenn ich bei uns ein auto aus dem ausland anmelden will muss ich im alten schein einen eintrag haben das das auto schon abgemeldet ist.

Hallo Allradler!
So wie es Polardorsch beschreibt ist es richtig. Bei Shogga´s Baujahr wurden noch manuelle Freilaufnaben verbaut, und auf dem Bild sieht man zweifelsfrei, das der Stellmotor am VTG fehlt.
@ Shogga, mach doch mal noch ein Bild von den Vorderrädern, aber da ist sicher ein Drehschalter mit " Lock " und
" Free " Stellung.
LG Charly

Wa wie genial!
Danke @heaviduti!
Meines aktuellen wissens standes mache ich tüv und geh dann mit den nummernschildern - papieren - kaufvertrag zur zulassungsstelle. Er wird hier angemeldet und elektonisch (also in irgendeiner europäischen zulassungssatenbank) wird dann der slowakischen zulassungsstelle mitgeteilt dass dass fahrzeug umgemeldet wurde. Es wird dann automatisch abgemeldet!
@charly ja er hat freilaufnaben die man auf "Free" und "Lock" stellen kann!
Den stellmotor und die platine hab ich hier bei den ersatzteilen! Also fehlt mir dann aktuell nur eine neues steuergerät dafür um dass ganze zu reaktivieren!
Gibt es die noch als ersatzteil zu kaufen? Oder muss ich mich auf dem gebrauchtmarkt umschauen?!

habe den rex heute zu einer freien werkstatt gebracht um ihn vom tüv durchchecken zu lassen. Wenn es vom tüv in ordnung geht wird er dort dann so in schuss gebracht dass dass der tüv checkliste entspricht!
+neue keilriemen
+Alle flüssigkeiten wechseln

Lg Alex

Hallo!
Habe Dir mal ein Foto des Aufklebers von meinem Allradsteuergerät gemacht (Ich habe einen 99er 80Ps Rex d.h. ziemlich baugleich zu deinem), solltest Du mal nach dem suchen wollen kannst Du die Teilenummern vergleichen.



Außer den Keilriemen solltest du die beiden Zahnriemen nicht vergessen... wir haben keine Steuerkette...

MfG
polardorsch

hallo alex,

könntest du bitte mal ein photo deines rex posten, mich würde vor allem der "gottgleiche" dachträger ;o) interessieren...

danke
fraenzman