Zitat von Andreas im Beitrag #25

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hallo guenticek,

...

... -zu beachten ist aber noch, dass es den kurzen starex/h-1 mit zwei verschieden gewölbten dächern gibt...


...


grüße,
andreas

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So, ich bin´s nochmal.

Ich habe den erwähnten Link gefunden, der im alten Forum in einem Beitrag von Dir, Martin, enthalten war. Wenn nichts dagegen spricht, kopiere ich den Beitrag der Einfachheit halber hierher, da ein Link aufs alte Forum nicht möglich ist:

Geschrieben von: Martin Emch am Mittwoch, 5 Juli 2006, um 11:23 p.m.
Antwort auf: Re: Reling/Dachträger für Dachzelt (Gösta)

Für Starex ohne Reling bietet Hyundai Schweiz Träger zur Befestigung mit Dübeln an. Zwei Träger für die Strasse, drei
fürs Gelände, meinte dieser Händler (http://procamp.ch) auf Anfrage.

In der Schweiz fahren ziemlich viele Handwerker mit H1 Lieferwagen rum, viele davon mit diesen Trägern.

http://procamp.ch/upload/bildergallery/d.../0000000089.jpg


Hier dann noch eine Email in einem anderen Beitrag von Martin:


Grüezi Herr X

herzlichen Dank für Ihre Anfrage. Die Dachträger sind im Verkaufspreis für die Dachzelte nicht enthalten, da jedes
Fahrzeug andere benötigt.
Beim abgebildeten Fahrzeug sind Original-Träger montiert, die in der Rinne verschraubt sind. Es sind jedoch auch Träger
von Thule erhältlich (www.thule.com), die wir Ihnen besorgen können (Originalträger vom Hyundai-Händler selber
beziehen), wozu wir jedoch genauere Angaben von Ihrem Starex brauchen. Beim abgebildeten Starex sind 3 Stück
montiert, d.h. geht auch für gröberen Off-Road Einsatz. Das Befestigungssystem zum verschrauben gefällt uns besser als
das THULE-System mit den Klammern.

Ich hoffe, damit Ihnen zu dienen und stehe für weitere Fragen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüssen

HansPeter Fuhrer

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Hilft uns das weiter? Was ist mit "in der Rinne" verschrauben gemeint, also quasi dort einspannen oder doch Löcher bohren?

Der Email ilst jedenfalls zu entnehmen, dass es auch Thule Träger gibt, ob die von mir oben verlinkten oder nicht, weiß ich jedoch nicht.

Wenn hier noch jemand Licht ins Dunkel bringen könnte, wäre dies toll!

Herzliche Grüße


Bertl

Moins

Also der Dachträger, den Du da aufgetan hast, sieht echt gut aus. Und 150 kg Traglast (sagen die Ungarn) ist nicht ohne. Die Holländer schreiben allerdings nur von 100 kg.
Befestigt ist der mit drei Trägern, die in der Sicke irgendwie befestigt werden, zusätzlich stützen sie sich außerhalb der Sicke auf dem Dach nochmal ab. Zumindest nach den Bildern, die hab ich mal richtig vergrössert.

Ahem ... während ich schreibe, wechselst Du die Links aus, das ist unfair ... ich bin hiervon ausgegangen: http://www.king-ping.hu/csomagtarto_hyundai.htm

Aber nachdem ich mir die von Dir verlinkte Teilelist nochmal angesehen habe, stelle ich fest, dass die guten Holländer genau diesselbe Befestigungsart verwenden, die sich auch Martin ausgesucht hat. Nice. Sehr inspirierend.

Hallo liebe Forumsmitglieder!
Also bei dem vorher hier erwähnten THULE Dachträger 753 962 WingBar 3121 Kit steht: "Kompletter Dachträger für viele Fahrzeuge mit eingebauten Fixpunkten."
Nun ich kenn das von div. Dachträgern wo mit "Montagfixepunkten" vorgebohrte Gewindeöffnungen (z.B. senkrecht) für eine Befestigungsschraube des Dachträgers gemeint sind. (Siehe Bild aus einer Montageanleitung)
Hab bei meinem 99er Starex aber keine gefunden, obwohl für dieses Baujahr solche Querträger verkauft werden.
Auf höhe der vorderen Türen sind vermutlich auch keine vorgesehen...
Wenn es aber wirklich nur um die eine Querstrebe über den vorderen Türen geht, würde vermutlich nichts dagegen sprechen, sich soetwas zu besorgen (gibts von verschiedenen Herstellern):
und entweder nur als Stütze zu verwenden (Vorschlag vom Andreas) oder einfach dort wo es einem passt statt den nicht vorhandenen Montagefixpunkten durch das Dach zwei Löcher zu bohren und den Querträger mit Schrauben zu fixieren...
ohne bohren würde ev. sowas funktionieren:
wenn man ein Modell findet wo dieses untere Befestigungsteil (das mit dem Pfeil nach oben) länger ist...

lg
polardorsch

Zitat von polardorsch im Beitrag #30

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Hallo liebe Forumsmitglieder!
....
ohne bohren würde ev. sowas funktionieren:
wenn man ein Modell findet wo dieses untere Befestigungsteil (das mit dem Pfeil nach oben) länger ist...

lg
polardorsch

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yes,correctly manual
from roofbar

Zitat von Andreas im Beitrag #25

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hallo guenticek,
-ich finde sowohl charlys lösung wie auch martins lösung sind absolute 100% lösungen und sicherlich mit das beste was man machen kann...., -beide lösungen haben sich in der praxis ja längst bewährt....
[....]
grüße,
andreas

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Hallo Guenticek,

für den Kajaktransport ( die Langen, also 4,50 -5,20m), allerdings Kurzstrecke, verwende ich manchmal die Brutalo-Methode:
Alte Isomatte aufs Dach(schont den Dach-Lack), dann Schifferl ohne Dachständer aufs Dach und mit den Zurrgurten an der Reling festgespannt. Der Heckspoiler stört, entweder gleich abmontieren (evtl. etwas problematisch wg. dritter Bremsleuchte, je nach Land, hatte bisher aber noch nie Probleme) oder hinten Querträger über die Reling und auf dem die Boote hinten aufliegen lassen (vorne liegen sie direkt am Dach bzw auf der Isomatte auf). Je nach Kajak-Geometrie und Befestigungsmethode kannst Du die Heckklappe evtl nicht mehr ganz öffnen. Kann, abhängig von Booteanzahl und -form, einen Versuch wert sein.
Schöne Grüße
Steinbock

Guten Morgen,
wie ist eure Meinung zu den aufblasbaren Dachträgern
http://tour-tec.de/dachtraeger-handirack...dachtraeger.php
ich könnte mir die als einfache/kostengünstige Lösung für die eine oder andere Transportaufgabe vorstellen.
Herzliche Grüße
Paolo

Beim Ikea bekommt man auch so Dachträger die direkt am Dach aufliegen.
Meine Bedenken dabei ist, ob der Lack am Dach dann nicht abgescheuert wird.
Ich sah mal ein Motorrad nach dem Transport am Anhänger, das mit einer Plane abgedeckt war.
Lack im A****!!

Zitat von paolo im Beitrag #35

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Guten Morgen,
wie ist eure Meinung zu den aufblasbaren Dachträgern
http://tour-tec.de/dachtraeger-handirack...dachtraeger.php
ich könnte mir die als einfache/kostengünstige Lösung für die eine oder andere Transportaufgabe vorstellen.
Herzliche Grüße
Paolo

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Hallo Schlicki

kurz off topic zu den Sitzbezügen Dakar: Ich hatte diese letztes Jahr bestellt, sie passen leider nicht, da von der Höhe her zu kurz (Rückgabe war unproblematisch, ist ein netter Laden).

Herzliche Grüße

Bertl

Zitat von paolo im Beitrag #35

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Guten Morgen,
wie ist eure Meinung zu den aufblasbaren Dachträgern
http://tour-tec.de/dachtraeger-handirack...dachtraeger.php
ich könnte mir die als einfache/kostengünstige Lösung für die eine oder andere Transportaufgabe vorstellen.
Herzliche Grüße
Paolo

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Hallo,
ja, klar der Lack....aber mal ehrlich: Wenn er leichte (!!!) Anscheuerungen am Dach bei meinem 8 Jahre alten Auto hat? Wie schaut mein Auto sonst rundherum aus? Hüstel...und wirklich die korrosionsgefährdetste Stelle ist es auch nicht. Wirklich beschädigt wird der Lack durch harte und nicht feste (sich bewegende)Teile.
Alternative zum aufblasbaren Dachständer: Die Schwimmnudel zwischen Dach und Board/Kajak! Gehalten wird sie natürlich nur vom festgezurrten Gegenstand, und genau von dem hängts ab, ob ich ihn auch wirklich gut festzurren kann.
Mehr Sorgen mach ich mir beim Dachtransport darum, ob ich die Ladung bei Tempo oder Vollbremsung verlieren kann. Und wenn ich mir da so manche, angeblich TÜV-geprüfte und teure Dachträgerkonstruktionen anschaue, die am Dach gehalten werden von wenigen M-fastgarnix-Schrauben,dann greif ich eher zur Schwimmnudel!
Schöne Grüße
Steinbock

Hallo!
Da ich schon so lange nichts mehr geschrieben habe gibts heute gleich 2 Meldungen :) und ein Bild von meinem Dachträger:

Das sind einfach stabile Alu-profile. Zwei kurze sind längs aufs Dach geklebt und darauf 2 Querstreben verschraubt. Die Profile habe ich im Keller gefunden, sie gibt es bei Zölzer.

Gedacht ist der Träger für leichten Krempel, aber auch die schwarze Wassertonne zum duschen oder Dieselkanister haben wir dort für kurze Etappen abseits der Strasse schon öfters mal untergebracht.
Es hält bombig, auch ohne Schrauben. Ich hätte auch etwas Angst, dass sich von den Schraublöchern aus Risse bilden könnten.
Beste Grüße!
Flo

Moins Flo

Vielen Dank! :-)

Aber ein Detailfoto von Deiner Konstruktion hast Du nicht, oder?
Und - geht bei Dir das Hubdach über die Längssicke hinaus (in der Breite)?

Hallo!
Leider habe ich kein besseres Foto... und das Auto steht weit weg.
Ja, Das Hubdach geht ca 10 cm über die Rinne hinaus. Der Ausschnitt im Dach bleibt aber dazwischen, d.h. geht nur bis fast an die Rinne.
Gruß!
Flo

another solution

http://www.foro-overland.es/foro/viewtopic.php?f=54&t=1494

Zitat von furgoraider im Beitrag #44

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another solution

http://www.foro-overland.es/foro/viewtopic.php?f=54&t=1494

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Hallo,

War längere Zeit nicht mehr im Forum aktiv. Ich habe diese aufblasbaren Dachträger http://www.rayntec.de/handirack.html im Einsatz. Gerade für den schnellen Transport der Kayaks ideal. Klein verpackt, schnell montiert und auf verschiedenen Autos verwendbar. Ich verwende diese auch auf dem Golf. Eine Beschädigung des Lackes konnte ich nach ca. 15 Einsätzen nicht feststellen, da zwischen aufblasbarem Träger und Blech eine Schutzmatte liegt (ähnlich Kofferraumschutzmatte). Ich werde aber wahrscheinlich eine Klebefolie streifenförmig aufkleben, die dieselbe Funktion erfüllt. Ich habe sogar 20 m2 (>200 kg!) Terrassendielen auf dem "Luftträger" 100 km (Max. 100 km/h) weit transportiert. Dabei habe ich die Bretter aber noch zusätzlich an der Reling festgespannt.

Dominik

hallo gemeinde,

nun, da die erprobungsphase abgeschlossen ist, möchte ich dieses thema für mich abschließen:
wie bereits geschrieben habe ich mich für die lösung von charly entschieden, und bin äußerst zufrieden damit. die montage ist von jedem (durchschnittlich begabten) heimwerker zu bewerkstelligen; WICHTIG: beim entfernen der abdeckleiste an den längsrinnen sollte es sommerliche temperaturen haben, denn die kunststoff-halteklammern neigen bei geringen temperaturen zum brechen; für die befestigung der beiden halterungen mit blindnieten in der längsrinne sind insgesamt 12 löcher (6 je halterung) zu bohren; anschließend die halterungen vernieten und dabei mit sikaflex o.ä. für dichtheit sorgen; danach die abdeckleisten an den stellen an denen die halterungen sitzen ausnehmen, und die übergänge z.b. mit silikon für den außenbereich versiegeln. dann kann die quertraverse aufgeschraubt werden. fertig!

obwohl im vorfeld nicht wirklich so geplant, konnte ich ein gebrauchtes aber neuwertiges dachzelt (columbus medium) zu einem unschlagbaren preis ergattern, das somit seinen platz auf dem neuen querträger fand.



mittlerweile bin ich damit seit 2 monaten unterwegs, auch durch heftigen sturm (von allen seiten) und mit höheren geschwindigkeiten auf der autobahn; und es hält bombenfest. der echte pisten-test ist noch ausständig - folgt dann im sommer. allerdings habe ich da keinerlei bedenken und vollstes vertrauen in die konstruktion. DANKE @charly !!!

ach ja, .... bevor jemand fragt, warum das dachzelt so weit vorne montiert ist .... das liegt daran, dass dahinter noch (aerodynamisch perfekt) diverser kram (reservekanister, bergematerial u.ä.) platz finden soll. und kommt mir jetzt nicht mit dachlast und hohem schwerpunkt, ....

liebe grüße
guenticek

Fragt sich nur wie kurzfristig diese Modifikation jetzt war XD ..... wie hast du die Löcher dann verschlossen im Dach ?