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#1 | Vordere Bremsscheiben wechseln datum

10.11.2013 15:23

Hallo liebe Leute,
habe die vorderen Bremsscheiben gewechselt und natürlich dokumentiert....
Leider ist das Wechseln der vorderen Bremsscheiben nicht ganz so einfach wie das Wechseln der hinteren Bremsscheiben/trommeln.... -aber wenn Ihr werkzeugmäßig gut ausgerüstet seid, bereit seid ein wenig Gewalt anzuwenden und auch keine Angst vor dem Zerlegen und Einstellen des Radlagers habt, -dann lässt es sich gut selber machen....

Zusätzlich benötigtes spezielleres Werkzeug:

Sicherungsringzange

Radlagerschlüssel

Drehmomentschlüssel (Messbereich ab ca. 10 Nm), -wenn Ihr es Euch zutraut, geht es auch ohne Drehmomentschlüssel..., -nach Gefühl...(aber WIE soll ich hier "nach Gefühl" beschreiben?).....

Außerdem benötigt Ihr noch:

Radlagerfett, -bei der Gelegenheit kann man gleich das Radlagerfett erneuern, -ist aber nicht zwingend nötig..., z.B.:

Irgendein Gehäusedichtmittel für die Nabenkappe, z.B.:

BREMSSATTELDEMONTAGE:

-Als erstes muss der komplette Bremssattel demontiert werden, -entweder gleich Bremsleitung abschließen, oder Bremssattel unters Auto binden, -nicht an der Bremsleitung "hängen" lassen...., -aber wisst ihr eh....
Ich habe bei der Gelegenheit gleich auch die Bremssättel komplett zerlegt und generalüberholt... -war dringend nötig....-und gibt evtl. hier noch nen separaten Bericht.....

RADNABENDEMONTAGE:

Nachdem der Bremssattel UND die Radnabenkappe demontiert sind, macht es Sinn, mal BEWUSST die Radnabe OHNE BREMSSATTEL UND NABENKAPPE durchzudrehen und daran zu "nackeln", -einfach um ein Gefühl für ein richtig eingestelltes Radlager zu bekommen...., -gibt einem hinterher beim Einstellen des Radlagers Sicherheit..., -vorausgesetzt natürlich, Euer Radlager ist o.k...... ;)
-ODER ihr messt gleich mal das Anlaufdrehmoment und notiert es Euch für den Wiederzusammenbau....

-Nacheinander entfernen......

....und die Nabe mit der Bremsscheibe kann einfach vom Radträger/Achsschenkel abgezogen werden, -aber Achtung, dass das lose äußere Radlager nicht runter in den Schmutz fällt.

Hier nochmal die Teile in der Reihenfolge....

BREMSSCHEIBE-RADNABE:

-und nicht vergessen:

Um die Bremsscheibe von der Radnabe trennen zu können, muss der ABS-Ring entfernt werden. Bei mir war der ABS-Ring durch Korrosion regelrecht mit der Radnabe verbacken und es hat etwas gedauert, bis ich ne gute Lösung zum Demontieren gefunden habe..., -aber so hat es dann geklappt:
Die zwei ABS-Ring Schrauben lösen, losen Rost mit Drahtbürste entfernen und alles gut mit WD-40 einweichen...., dann eine Mutter hinter dem Ring mit Schraubendreher "verkeilen" und EINE oder mehr "Bremsscheibe-Radnabe-Verschraubungen" rausdrehen.... -wenn es bei der ersten nicht klappt, einfach eine andere probieren...., -hat bei mir dann bei beiden Bremsscheiben erstaunlich problemlos geklappt..., -Verkeilen am besten sogar mit nem Kreuzschraubendreher......

Jetzt können die restlichen Nabe-Scheibe Verschraubungen bequem entfernt werden....,

....dann langsam rundherum die Bremsscheibe von der Radnabe "keilen", -ist wieder recht festgebacken.....

-Und schon ist alles getrennt....

-Nabe schön reinigen....

...und neue Bremsscheibe...

...und ABS-Ring wieder montieren.

Evtl. altes Fett raus, und frisches Radlagerfett rein...

...und wieder alles auf den gereinigten Radträger schieben.

RADLAGER EINSTELLEN:

Dem Thema "Radlager und Radlager einstellen" habe ich einen eigenen Thread gegeben..... -hier geht es lang......

ENDMONTAGE:

Wenn das Lager eingestellt und gesichert ist, noch den Distanzring und den Sicherungsring anbringen, dann noch die Radnabenkappe mit Dichtungsmittel versehen und anschrauben.....

-Bremssattel montieren und evtl. entlüften....

FERTIIIIG.... !!!!!

GrüßeGrüße,
Andreas

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