Hallo,

hat sich eigentlich schon mal jemand um das Tankproblem der 101 PSigen gekümmert? Ich verzweifle schon bald!
Habe 3 Probleme:
1. die Kiste ist unvorstellbar durstig. (mit Dachzelz und Klima ca. 15l) bei 110km/h auf der Autobahn
2. Ich kann nicht auf Anschlag volltanken, weil sonst rinnt mir Diesel aus
3. das bereits beschriebene Problem - bergauf erwischt er die letzten 20l nicht

Ergibt eine Reichweite zwischen 230 und 350km je nach Gelände bzw. Bergstraßen.

Heuer nach einer Gelände Einheit auf Korsika hat die "Leuchte" bereits bei 188km aufgeleuchtet und das irgendwo im nirgendwo!
Schön langsam verzweifle ich!

Früher habe ich mir die Campingplätze vor dem Urlaub rausgesucht - jetzt die Tankstellen!

LG Andreas

Ich fahre auch einen 101 PS starken Rex mein Verbrauch auf Autobahn liegt bei 110 km/h bei 9-10 Litern, ich achte immer darauf das ich mit Viertelgas fahre und nicht über 3.000 U/min.. Ich hatte mal ein Ökofahrtraining und dachte auch, so ein Sch... aber man lernt Einiges, sinnvolles Beschleunigen, Bremsen und Fahren, merkt man auch beim Verschleiß.

Ich kann das mit dem stottern/abstellen Bergauf bestätigen. Mann hatte ich eine Wut auf die Kiste, als dies das erstemal passierte und ich schon dachte der Dicke sei gestorben - war mir da von BMW ganz anderes gewöhnt. Kommt bei mir übrigens ca 15km nachdem die Tankleuchte brennt.

Aber: ich habe das mit der Leuchte und der Anzeige mittlerweile dermassen im Griff, dass die Leuchte nur noch ganz selten brennt - meistens tanken wir früher wieder auf. So ~450km liegen aber schon drin, dann tanke ich aber gut und gerne 50l+ - ich würde sagen, dadurch ist alles im grünen Bereich. Summasummarum habe ich den Verbrauch über Jahre notiert. Gemischtes Fahren = 11-12l / Autobahn ab 130km/h = 13l+

PS: legt nicht allzuviel auf die Km und den Verbrauch. Mit anderen Reifendimensionen stimmen die km-Angaben nicht mehr überein (ausser ihr eicht den Tacho neu). Vergleicht dies mal mit GPS und zb Google-Maps in einer vordefinierten Strecke gegenüber der Fz-Anzeige. Hingegen das tankbare Volumen stimmt natürlich schon und 40l sind definitiv zu wenig...

Moins

Einfach mal Tank ausbauen und gucken, wo und wie angesaugt wird.
Da kann man sicher was verbessern.

Hallo

Gibt es hierzu bereits was neues? Bei mir gehen mit viiiiel Gedult auch noch ein paar Liter mehr rein. Stehengeblieben bin ich noch nicht.
Mir ist aber auch was aufgefallen. An eine Tanke in Finnland, die häufig benutzte, da steht das Auto leicht bergab. Und siehe da es gehen ein paar Liter mehr rein aber selbst dann kann ich immer noch ca. 4 Liter nachfüllen.
Hatte jemand schonmal den Tank ausgebaut?
Kann eigentlich nur die Tankentlüftung sein. eventuell ist die zu weit unten. Wer weis.

Gruss
Uwe

Hallo Reinhard

Wo ist diese Ventil zu finden? muss ich dazu den Tank ausbauen?

Gruss
Uwe

Moins

Ich habe heute das zweite Mal meinen Neuen neu betankt.

Das erste Mal am Mittwoch bei der Übernahme, da hab ich den Tank einfach voll gemacht, Unterkante Oberlippe - also richtig voll. Heute das Gleiche wieder, und es gingen ca. 51 Liter rein, obwohl die Kontrolleuchte noch nicht an war.
Gefahren bin ich seitdem ca. 550 Km, fast alles mit einem 800 Kg-Hänger, viele Steigungen, den Rest ohne und dafür zwischen 140 und 160 auf der Autobahn.

Nachgerechnet ein Verbrauch von ca. 9,3 L/100 km.

Sollte ich ein Spritsparmonster gefunden haben?

Moins

Ich bin auf dem Rückweg vom Spring-Break und jetzt hier im Ort etwa 45 Km mit permanent leuchtender Warnanzeige gefahren, war noch nicht völlig leer und habe eben getankt (für 1,289): 71,28 Liter.

Es gab bisher nicht eine Situation, in der auch nur annähernd zu erkennen gewesen wäre, dass der Starex keinen Sprit ansaugen würde. Und einen Verbrauch von 13 L/100 Km halte ich für illusorisch, meiner verbraucht zwischen 8,5 und 10,5 Litern.

Moins

Btw, so nebenbei bemerkt - Probleme der beschriebenen Art -dass unter bestimmten Umständen kein Diesel angesaugt wird- hatte ich auch mit meinem ersten Starex nicht.