Hyundai Starex Forum
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Hallo,
Habe heute mit Erschrecken einen öligen Fleck unter dem Fahrzeug (BJ2006) entdeckt. Vielleicht kennt einer von euch das Problem? Nachdem ich das Werkstattbuch gerade nicht zur Hand habe frage ich mal im Forum + Tropfen an abgeknickter bzw. abgescherter Leitung mit ca. 6 mm Durchmesser (Metall, nicht isoliert) + führt von der Klimaanlage Richtung Motor (an Rahmen linksseitig ungefähr unter Fahrertüre) + Ölige Konsistenz + Durchmesser vom Fleck ca. 20 cm auf dem betonboden Was könnte das sein? Vedichteröl vom Kompressor? Was Anderes? Reparaturmöglichkeiten? Danke Dominik |
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Hallo!
unter der Fahrertüre sind eigentlich keine Ölleitungen - innen am Rahmen laufen die Kraftstoffleitungen, die Klimaleitungen (darin ist grüne Flüssigkeit), und das Kühlwasser. 6mm Metall - wenn das Alu ist, ist es eine Klimaleitung. wenn Stahl - dann Kraftstoff. Ich tippe auf eine Klimaleitung und daraus tropf ranzige Klimaflüssigkeit  Ein Foto könnte vielleicht weiterhelfen... Besten Gruß! Flo |
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Hallo Flo,
du hast recht, es ist eine Klimaleitung. Ich werde diese reparieren (lassen). In der Nachbarschaft ist ein Autoklimaanlagen Spezialist. Danke Dominik |
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Hallo,
Es ist doch nicht so einfach. Der Riss ist eindeutig ein Kontaktkorrosionsproblem. Wer von euch kann mir eine (mehrere) Erstatzteilnummer(n) der Kälteleitung für den hinteren Kältekreislauf zumailen, damit ich die richtige Leitung bestelle? Danke Dominik |
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hallo dominik,
die wahrscheinlichste ersatzteilnummer scheint mir 97973-4A102 ABER OHNE GARANTIE !!!! hier mal der link zu den netten russen..... ;) http://www.japcat.ru/hyundai/4/1/2153/106766/97976A/97976A11/ die zeichnungen und angaben (aus verschiedenen quellen...) zu den ersatzteilnummern bei den klimaleitungen sind derart verwirrend und übersetzungsfehlerbehaftet, dass du die nummern lieber von hyundai raussuchen lassen solltest, -dann können die bei ner fehlbestellung einfach zurückschicken und nachbessern..... -oder ihr improvisiert einfach was und flickt die leitung........... -schätze hyundai lässt sich die leitung GOLDIG bezahlen............, -ich würd flicken oder mir was selbst zurechtbiegen..... ;) gruß, andreas |
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Hallo!
Überlege Dir das gut - wenn eine Leitung schon angefressen ist, kommen die anderen auch bald. Mein Tip - alles was nach hinten geht kurzschließen und abzwicken. Dann kann man auch den ganzen Plastikschrott da unten rausschmeissen. Sehr befreiend - und das Klima war auch bei 40 Grad draussen noch ok.Besten Gruß! Flo |
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Thats right Flo
 my story:1)corrupted first hose>soldering,filling gas-working 1000km-hose leaking>buying new hose,changed,filling-gas leaking from another hose>buying new hose>not correct version,buying next hose,changed,filling with gas>working 500km>testing in servis,any unknow leaking  FINISH  2)rear part all hoses removed,blended,filling new gas.....result: all working  my dog will happy in Bulgaria this year
Starex4WD,CRDi,2003,Hankook RT03 - 245/75/16R, Dotz Dakkar, 7",ET13
/Cooper Discoverer M+S,235/75/R15,Dotz Dakkar7x15,ET=+13mm,rear coil spring OME +400 kg, AVM443,front-Koni/rear-Trail Master StageII,rear LD, armored underbody,cruise control,camper inside(300W inverter,2x100W photosolar semiflexible and permanently fitted 280W polycrystal, charging system CTEK D250SA, compresor fridge Ezetil,night heater Planar2D(high altitude set) foldable bed(for one or two person,gas hob and more..... photos videos home forum |
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edit:please delete it
Starex4WD,CRDi,2003,Hankook RT03 - 245/75/16R, Dotz Dakkar, 7",ET13
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hallo flo, hallo oltcitak,
-also ich mag meine hintere klimaanlage schon sehr gerne...... ;) -klar, es geht auch ohne, aber wenn man sie schon hat...... -bei einem loch in einer leitung bei nem 2006er rex gleich alles rausschmeißen------- -ich weiß nicht...... -würd ich nicht gleich machen. -abgesehen davon ist das verstöpseln/kurzschließen und demontieren ja auch mit arbeit verbunden, -in der zeit ist es auch repariert. -die leitungen wollen halt etwas pflege, -und stellen wo kontaktkorrosion droht sollten überarbeitet werden -zb isolierband zwischen schelle und leitung.... wichtig ist halt, dass man da unten schlamm, baaaatz, dreck, streusalz möglichst immer mal wieder rauswäscht und mit alles mit korrosionsschutz (sanders) behandelt, auch hinter der klima/heizungsbox und hinter den ganzen leitungen alles einfettet. -dann hat man ruhe... grüßegrüße, andreas |
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Hi Milan - exactly... you found the right words @ Dominik, stimmt schon - also: jeden Abend erst Rex waschen und dann Zähne putzen. Schon alleine die Konstruktion mit dem waagerechten Lüfter kann eigentlich konstruktiv gar nicht lange funktionieren... Noch dazu ist der Alu-Kühler dort mit Stahlschrauben von besonders toller Qualität befestigt. Das nächste ist der Kondensator - gut eingepackt in Plastik gärt er im eigenen Sud mit der teuersten Stelle (Anschlüsse) nach unten. Trotzdem ist Klima hinten schon toll - denn eine Weile dauert es schon bis der große Raum kalt wird. Da hast Du recht. Besten Gruß! Flo |
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Hi Flo,Andreas... exist two version air-conditioner,one version have cooler up under dach-better efficiency,but worse care for damage and second version have cooler under body(my version)-better care for damage but lowest efficiency.I think is better alternative insultate all car(windows),using only front air-conditioner and for static parking(not running engine) use air-conditioner with water system.Becouse i want removing all rear air-contition/heating system and replacing with new heating system(converter water/air system-low electricity consuption with Eberspacher diesel water heater......probably next year,hmm...
Starex4WD,CRDi,2003,Hankook RT03 - 245/75/16R, Dotz Dakkar, 7",ET13
/Cooper Discoverer M+S,235/75/R15,Dotz Dakkar7x15,ET=+13mm,rear coil spring OME +400 kg, AVM443,front-Koni/rear-Trail Master StageII,rear LD, armored underbody,cruise control,camper inside(300W inverter,2x100W photosolar semiflexible and permanently fitted 280W polycrystal, charging system CTEK D250SA, compresor fridge Ezetil,night heater Planar2D(high altitude set) foldable bed(for one or two person,gas hob and more..... photos videos home forum |
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Hallo,
den grünen Fleck am Garagenboden hab ich auch seit 1/2 Jahr. Jetzt, nachdem er in der Werkstatt steht war ich am überlegen, beide Leitungen erneuern zu lassen und dann den Klimaservice..... Aber erst mal das Wichtigerere, und nochmal den Leitungspreis verhandeln. Eine Reparatur der Leitung ist mir zur Zeit nicht bekannt, aber ich forsche! Die Halterung ist eigendlich eine Frechheit, wird beim Austausch auch nicht mehr so befestigt. Übrigens ist die Servolenkungsleitung auch so ausgeführt (Rohr ohne Gummi in Stahl) und bei mir deshalb auch schon undicht gewesen. Diese kann man aber wegen des geringeren Druck mit einem Schauch und 2 Schellen reparieren. Na, dann schaun ma mal, Gruß Tom |
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hallo an alle,
grüß dich tom, also irgendwie rechne ich jetzt auch bald mal mit nem loch in ner klimaleitung oder so...(wenn man hier liest was zur zeit an unseren autos alles so kaputt geht...), -und bevor ich wegen einem loch die ganze klimaanlage rausschmeiße, repariere ich natürlich lieber selbst  -also die aluleitungen lassen sich natürlich löten. -weichlöten würde sich da anbieten (z.b. muffe über schadstelle), -da gibt es spezielles lot und flussmittel. alu-löten ist zwar nicht ganz so easy wie kupfer löten, bin mir aber sicher dass das bei sorgfältiger planung und vorbereitung gut klappt. -bis jetzt habe ich zwar noch nie aluminium weichgelötet, allerdings habe ich schon mal alu-hartgelötet, -und das ging wider erwarten seeehr gut..... -beim googeln habe ich noch folgendes zur klimaleitungsreparatur gefunden, -ganz ohne löten, sehr interessant: http://www.airconservice.de/541.php http://www.waeco.de/newsletter/blitzinfos/_bestellscheine/0622_09_bestellschein_easyreparatur.pdf grüßegrüße, andreas ps: freue mich schon auf das mai-treffen  |
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Andreas>-also die aluleitungen lassen sich natürlich löten. -weichlöten würde sich da anbieten (z.b. muffe über schadstelle), -da gibt es spezielles lot und flussmittel. alu-löten ist zwar nicht ganz so easy wie kupfer löten, bin mir aber sicher dass das bei sorgfältiger planung und vorbereitung gut klappt. -bis jetzt habe ich zwar noch nie aluminium weichgelötet, allerdings habe ich schon mal alu-hartgelötet, -und das ging wider erwarten seeehr gut.....
Andreas>ps: freue mich schon auf das mai-treffen hallo andreas, wie wär's mit einem workshop zum thema "alu-löten" beim mai-treffen!? ich würde auch meinen rex zur verfügung stellen lg guenticek
Starex 4WD 2,5 CRDi, Bj. 2006, Familien- und Reisekutsche
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Hallole,
lohnt sich da die ganze Selbstbastelei? Bei unserem Starex (BJ: 2004) war die Klima auch defekt - nachweislich durch Korrsion der Leitungen (wahrscheinlicher Übeltäter: Streusalz und mangelnde Pfelge des Vorbesitzers nach mehreren Wintern) und Pfütze unter dem Auto. Die Leitungen unter dem Fahrzeug haben wir gleich ALLE austauschen lassen (also zur Vorsicht auch die - noch - heilen): 1) Nr. 97973-4A101 (Klima-Leitung) 2) Nr. 97763-4A451 (Klima-Leitung) 3) Nr. 97767-4A401 (NDF-Leitung) 4) Nr. 97767-4A511 (Klima-Leitung) Alles zusammen: 240,33 EUR Okay, ist auch Geld, aber wenn man den Eigenaufwand dazu vergleicht ... weiß nicht. Und ist eine Lötstelle nicht auch dem Grunde nach eine Schwachstelle (verschiedene Materialien - Kontaktkorrosion, Engstelle durch in die Leitung ragendes Lötmaterial etc.)? Ach ja: das Kältemittel muss man ja auch noch kaufen und einfüllen (1,4 ltr. zu 25,60 EUR/ltr.). Gruß Renke
Rex 4WD - 2003er - 140 PS CDRi (grüne Plakette) - Vorne +3cm / Hinten +3,5cm - 235/85R16 auf TerracanAlus - HA-Sperre Customcars - Ausstelldach 4x4Camp - Ausbau
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FloRex>....Mein Tip - alles was nach hinten geht kurzschließen und abzwicken. Dann kann man auch den ganzen Plastikschrott da unten rausschmeissen. Sehr befreiend
- und das Klima war auch bei 40 Grad draussen noch ok.FloRex>Besten Gruß! FloRex>Flo hallo flo, dazu mal eine konkrete frage: hast du das selbst gemacht, oder machen lassen. wie wurden die leitungen kurzgeschlossen? mittels verchraubungen und rohr oder gelötet? gibt's vielleicht fotos und teilebezeichnungen dazu? ich bin nämlich bereits seit längerem auf der suche nach einer firma, die mir die klima vorne kurzschließt, aber niemand will das machen. der tausch aller leitungen und des hinteren kondensators (alles schrott) ist mir echt zu teuer; und ich wäre schon mit etwas kühler luft zufrieden bei diesen temperaturen  .schon mal danke für die antwort lg guenticek
Starex 4WD 2,5 CRDi, Bj. 2006, Familien- und Reisekutsche
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Hallo miteinander,
Nachdem ich niemanden gefunden habe der Alu lötet, habe ich selbst einen Internet "Schnellsiedekurs" gemacht ( http://www.youtube.com/watch?v=a0v41FGnrkE ) und dann mal mit 2 1 mm starken Blechen probiert. Nach der dritten Lötung war das Ergebnis schon sehr gut brauchbar (optisch und auch statisch). Ich habe danach das 8 mm Röhrchen selbst gelötet, danach die Anlage in der Werkstatt evakuiert und neu befüllt. Zwischenzeitlich läuft die Anlage eingie Wochen tadellos. Dominik |
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Hallo!
guenticek>hallo flo, guenticek>dazu mal eine konkrete frage: hast du das selbst gemacht, oder machen lassen. wie wurden die leitungen kurzgeschlossen? mittels verchraubungen und rohr oder gelötet? gibt's vielleicht fotos und teilebezeichnungen dazu? ich bin nämlich bereits seit längerem auf der suche nach einer firma, die mir die klima vorne kurzschließt, aber niemand will das machen. guenticek>der tausch aller leitungen und des hinteren kondensators (alles schrott) ist mir echt zu teuer; und ich wäre schon mit etwas kühler luft zufrieden bei diesen temperaturen .guenticek>schon mal danke für die antwort guenticek>lg guenticek Entschuldigung für die späte Antwort - Fotos habe ich gerade nicht da, kommen noch. So: Gemacht haben das alles ein paar lustige Bulgaren. Einer hatte einen Klimaservice - er konnte die Schläuche verpressen (für den Kurzschluss) ein anderer hatte eine Drehbank - dort haben wir "Stöpsel" zurechtgedreht und in die Leitungen eingelötet. (Löten konnte der auch.) 2 Leitungen wurden zugemacht - die zu und vom Wärmetauscher, 2 andere (die dicken vom Kompressor zum Kondensator und zurück) kurzgeschlossen. Einer hatte dann dieses Klimagerät (spülen, vakuumieren und befüllen). Und noch einer die neue Flüssigkeit. 50 Euro, 1 Tag. Besten Gruß! Flo |
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Hallo,
so den 2006er hats auch erwischt. Klima läuft aber kühlt nicht In der Werkstatt Gas nachfüllen, läuft prima. 2 Tage später wieder nix  Mit großer Wahrscheinlichkeit ist irgendwo ein Mini Löchlein in den Leitungen, am liebsten würd ich auch gleich alle neu machen lassen, nicht das kurze Zeit später es wieder wo undicht wird... Aber ich hab gehört das es bei VW (Golf) genauso besch... sein soll Eigentlich könnte man das ja vernünftiger und haltbarer lösen, aber wer will das schon? Schöne Grüße Zölestin |
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FloRex>Entschuldigung für die späte Antwort - Fotos habe ich gerade nicht da, kommen noch.
FloRex>So: FloRex>Gemacht haben das alles ein paar lustige Bulgaren. FloRex>Einer hatte einen Klimaservice - er konnte die Schläuche verpressen (für den Kurzschluss) FloRex>ein anderer hatte eine Drehbank - dort haben wir "Stöpsel" zurechtgedreht und in die Leitungen eingelötet. (Löten konnte der auch.) FloRex>2 Leitungen wurden zugemacht - die zu und vom Wärmetauscher, 2 andere (die dicken vom Kompressor zum Kondensator und zurück) kurzgeschlossen. FloRex>Einer hatte dann dieses Klimagerät (spülen, vakuumieren und befüllen). FloRex>Und noch einer die neue Flüssigkeit. FloRex> FloRex>50 Euro, 1 Tag. FloRex>Besten Gruß! FloRex>Flo hallo flo, also erstmal danke für die ausführliche beschreibung, das klingt vielversprechend. jetzt muss ich nur noch ein paar handwerklich begabte und technisch gut ausgestattete menschen finden, die mir dabei unter die arme greifen. auch wenn' s dann etwas mehr kosten sollte, jedenfalls kein vergleich zu dem was die generalsanierung kosten würde.  wenn du noch bilder finden oder machen könntest, wär ich restlos zufrieden liebe grüße guenticek
Starex 4WD 2,5 CRDi, Bj. 2006, Familien- und Reisekutsche
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