Hallo grüß Dich Helga, hallo zusammen,
-ist so wie Flo es schreibt, -hinteren Verdampfer abschließen/ausbauen und die Klimaleitungen auf der Kompressorseite blind verstöpseln. Technisch am saubersten ist das Blindstöpseln der Leitungen so nah wie möglich an den jeweiligen Abzweigstellen zum vorderen Klimakreislauf (Hochdruckleitung hinter Luftfilter/Resonator und Niederdruckleitung neben Bremskraftverstärker...), -ABER da kommt man zum Arbeiten schlecht hin..., am einfachsten ist es schon, die Leitungen hinten unterm Auto blind zu stöpseln... (Ganz evtl. besteht dabei aber die Gefahr, dass sich in den stillgelegten Leitungen ganz allmählich Kompressoröl sammelt und so dem Kompressor irgendwann zur Schmierung fehlt.... -Flo's Klimaanlage läuft aber so ja schon seit 2 Jahren problemlos.... -Und wenn man auf gaaanz Nummer sicher gehen will, muss man die Leitungen vorne im Motorraum blindstöpseln....)

Hier Bilder zum deaktivieren des hinteren Klimakreislaufes - bequem unterm Auto...:


-Bei der dünnen Hochdruckleitung kann man evtl. ne Verschlusskappe draufschrauben, -dann bleibt die Leitung heil....


-Für die dickere Niederdruckleitung könnte man auch ne einseitig verschlossene Rohrverschraubung verwenden, -dann braucht man die Leitungen nicht mal ausbauen und spart sich das Löten...


-Man könnte auch einfach Leitungen vom Rex OHNE hintere Klima einbauen, ABER die Preise sind derart hoch, da kann man auch gleich den hinteren Verdampfer über fourgreen besorgen:
http://www.fourgreen.com/store/scripts/CORE-SEAL-ASSEMBLY-EVAPORATOR-p-970854A502

-Und natürlich lässt sich auch der hintere Verdampfer löten.... -verstehe aber, wenn das ne Werkstatt nicht gerne macht....


Kältemittelfüllmenge für den Starex mit stillgelegtem hinteren Klimakreislauf ist: 650-670 g !!!


Mit vielen Grüßen,
Andreas


Ps: Habe meinen Beitrag vom Abend während der Nachtwache nochmal überarbeitet....... -nicht wundern, wenn hier jetzt einiges anders ist...

Hallo Daniel,

Die hochdruckleitungen und niederdruckleitungen werden verlötet.
Das hat sich bewährt.

Wichtig ist, das die Klimaflüssigkeit auch von der Menge angepasst wird. Sonst zerlegt es dir deinen Kompressor oder was anderes geht kaputt.

Die Menge musst du dir dan notieren und jedem der deine Klima mal wartet dann mitteilen, damit sie dir nicht die Menge der Herstellervorgabe einfüllen.

Viele Grüße

Frank