Hallo,

gerade eben bemerkt, mein Starex ist undicht. Ich dachte diese Leitung gehört zur Klimaanlage, aber die Flüssigkeit ist eher ölig. Dann sieht es auch so aus, als ob die Flüssigkeit nicht aus der Leitung kommt, sondern da austritt, wo die Schraube in den Kasten geschraubt ist, was mich aber doch wundern würde, denke mal die Undichtigkeit ist in der Leitung direkt hinter der Halterung (die Verfärbung an der Leitung rechts neben der Halterung täuscht, da ist es komplett trocken)?

Meine Frage nun, was ist das für eine Metall-Leitung, die am Klimaanlagenkasten vorbeiläuft?




Vielen Dank
Reinhard

hallo guten morgen reinhard,
-oh mann, -willkommen im club....... -ist leider schon die klima... -ist wie bei mir die uns alle mal treffende kontaktkorrosion..., -wobei es an solchen stellen kein problem ist zu reparieren, da gibt es gute "verschraub-reparatur-sets" -und auch alu-löten geht.... -aufwändiger wird es beim hinteren verdampfer, -der sicher auch "daherkommt"....

-mir passt die klima-reparatur gerade zeitlich gaaar nicht in den kram, -komme aber demnächst nicht darum rum, da diesen sommer zwei große urlaube -mal wieder mit dem rex- geplant sind.... -und da möchte ich die klima schon haben....

erstmal grüße,
andreas

Danke Andreas,

ich habs schon befürchtet. Meine Hoffnung war noch, dass sich im Laufe der Jahre so viel Flüssigkeit im Behälter gesammelt hat, die nun heraus möchte. Naja, die Klima brauche ich im Augenblick nicht und Urlaub ist auch nur für Ende Mai geplant, aber machen muss ich es doch, denn der Wagen steht auf der Straße und ich finds halt blöd, wenn jeder sieht, wo ich geparkt habe.....

Viele Grüße
Reinhard

hi,
-steh hier in münchen.... -und unter meinem rex sind auch voll die klimasuppenflecken auf dem parkplatz.... -mist... -nicht schön.... -und echt zuuuu auffällig.... -und die politessen "strawanzen" hier auch ständig rum....

-werde die reparatur doch schnellstmöglich in angriff nehmen müssen...., -muss der familie nur irgendwie verklickern, dass das auto mal wieder "dazwischen funkt"...... -und wichtige "hausarbeiten" mal wieder etwas nach hinten geschoben werden müssen...... grrrrrr

lg,
andreas

Hallo Andreas,

wenn Du in München bist, kannst Du ja mal schnell beim Kühlerbau Schneider, Landsberger Straße 186, 80687 München vorbeischauen. Die reparieren noch so richtig die Leitungen von Klimaanlagen, vielleicht geht das ganz schnell und ist gar nicht mal so teuer?

Und Polizei/Ordnungsamt: Bei uns im Ort sind die recht kulant. So sah mein Straßenparkplatz nach sechs Jahren Citroen mit undichtem Lenkgetriebe aus:


Grüße
Reinhard

hallo reinhard,
-nettes bild...... -und danke für den werkstatt-tip, -aber bei mir wird es komplizierter, da es zusätzlich auch aus dem schwarzen verdampfergehäuse suppt... -und du kennst mich, -ich mache am auto eigentlich schon immer (seit kindheit mit papa) ALLES lieber selbst.... (und gelernt habe ich das auch mal, -allerdings nicht abgeschlossen.... -interesse am fotografieren und filmen war dann doch größer.....) -aber von der autoschrauberei komm ich ja doch nicht wirklich los.... -alles selber machen gibt mir halt ein gutes gefühl von unabhängigkeit und freiheit...

-naja, -mal sehen wann ich letztendlich meine klima auseinanderrupfe... -die reparatur dokumentiere ich hier auf jeden fall....

grüße,
andreas

hallo grüß dich reinhard,
-weil ich gerade dabei bin und meine klima seit gestern auseindergerupft ist.....
-jede klimaleitung ist mit der ersatzteilnummer beschriftet :) , -und das ist gut so, denn hyundai und entsprechende "russische" internetseiten helfen da nicht weiter.... -die beiden klimaleitungen am hinteren verdampfer (verdampfer 835,-€ ) tauchen bei der suche über die fahrgestellnummer(hyundai) und auch bei der suche über modell/baujahr(russen) nicht auf.....
-und da deine (defekte) leitung gut mit unterbodenschutz beschichtet ist, hier schnell die nummer: 97973-4A102 (66,- € laut meinem hyundai)...

und nochwas, -auf deinem bild die zwei oberen heizungsrohre sind auch aus alu und unter der halterung extrem korrosionsgefährdet, -bei mir schon weit fortgeschritten..., -da, -und nicht nur da, muss man unbedingt an den halterungen was ändern.....

-gibt noch nen schönen "klimaanlagen-reparatur-bericht", -wenn alles fertig und zeit ist...

grüße,
andreas

Hallo Andreas,

Danke für die Infos und Hinweise. Das sind schon stolze Preise, die Hyundai für so Kleinzeug hat. Nachdem seit dem Eröffnen meines Posts nichts mehr tropft, ist eine Reparatur nicht mehr ganz so dringend. Bin da ein wenig schlampig, selbst der Unfallschaden vom Januar ist noch nicht repariert, aber so lange der Wagen fährt, hab ich keinen Stress.

Grüße
Reinhard

Zitat von Reinhard im Beitrag #8

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..........aber so lange der Wagen fährt, hab ich keinen Stress.

Grüße
Reinhard

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Hallo Andreas,

ich hoffe der Kompressor arbeitet nur, wenn ich den Klimaanlageneinschaltknopf aktiviert habe?


Grüße
Reinhard

hi reinhard,
-jep, wenn du deine klima nicht mehr einschaltest, dann kannst mit dem reparieren noch warten ....
-und naja, sooo schnell denke ich geht der kompressor auch nicht kaputt, -wenn man aber schon weiß, dass die klima ein loch hat.......... und bevor der kompressor den geist aufgibt, kühlt die klima ja auch einfach schon längst nicht mehr.... -und dann schaltet man sie jaauch nicht mehr ein....

grüßegrüße,
andreas

-so, jetzt noch bisschen was einkaufen.... -und dann wird der grill angeschmissen

So,
war am Freitag in der Werkstatt, die würden, wenn ich die Leitung ausbaue und verbeibringe diese instandsetzen. Das soll zwischen 30 und 60 Euro kosten, wobei ich die 60 bei einem Neupreis von 66 Euro schon heftig finde. Nun war ich kurz unter dem Wagen, um mal zu sehen, wie ich die Leitung rausbekomme. Die Sechkantschrauben links und rechts sind absolut kein Problem, aber die Kreuzschlitzschraube der Halterung (siehe oberes Bild) geht überhaupt nicht auf. Hab sie jetzt mal mit Caramba eingesprüht. Doof ist auch, dass man wegen des Tanks zumindest nicht mit einem Schraubenzieher richtig rankommt und hier keinen Vielzahn oder Sechkant verwendet hat....

Viele Grüße
Reinhard

Hallo Lothar,

keine Bange, da tropft schon seit Tagen nichts mehr, deshalb fand ich die Reparatur nicht so eilig. Nur stand letzten Freitag der Wagen den ganzen Tag in der Sonne und wirklich kühl hab ich ihn dann nicht mehr bekommen, deshalb doch die Planung die Reparatur vor dem Italien-Urlaub durchzuführen.

Leider auch nichts mit Schlagschrauber. Das Problem hier ist, dass in ca. 5 cm Entfernung, direkt auf Höhe Schraubenmitte, der Serientreibstofftank den optimalen Zugriff auf die Schraube verhindert. Selbst mit der Ratsche und einem Kreuzschlitzeinsatz ist der Ansatzpunkt leicht schräg. Offensichtlich wurde erst die Leitung und dann der Tank eingebaut. Oder ich habe den Tank zu voll gefüllt und er wölbt sich nach unten durch.

Viele Grüße
Reinhard

hallo grüß dich reinhard,
-von unterwegs... -hab aber gerade zeit....

ja die gammelschrauben....

-aber vorab noch schnell was zum kältemittel: ich hoffe du hast das restliche kältemittel vor dem rumschrauben an den leitungen mit nem klimaservicegerät abgelassen... -die leitungen stehen unter hohem druck und vor allem in den dünnen leitungen liegt das gasförmige kältemittel in verflüssigter form vor.... -beim unkontrlliertem öffnen der verschraubungen spritzt dir das zeug um die ohren, -ist zwar nicht toxisch, führt aber bei berührung mit der haut zu erfrierungen, -und klimaschädlich ist das zeug auch..... DAS WERKSTATTHANDBUCH WARNT EINDRINGLICH VOR BERÜHRUNGEN MIT DEM VERFLÜSSIGTEM KÄLTEMITTEL... -meine dorfwerkstatt ums eck hat mir das zeug kostenlos abgelassen... 0,8 liter waren bei mir trotz der zwei undicht-stellen noch drin...


-jetzt zu der schraube...
du kannst nen bit-einsatz quer in ne gripzange spannen, dann kommst du hin. -gute gripzange ist eines meiner lieblings-universal-werkzeuge....
-damit der bit bestmöglichen halt findet ist es gut, bei rostigen schrauben vor dem ersten schraubversuch mit ner nadel -oder so- den rost aus dem kreuzschlitz zu kratzen...

-du kannst auch den weißen bodendeckel des heizungskastens abschrauben (glaube 4 vergammelte schrauben) und runternehmen, dann kommst auf jeden fall an die klimaleitungsschraube.

-wenn ne schraube total "verlutscht" ist, versuch ich immer mit dremel-flex-scheibe aus der kreuzschlitzschraube ne schlitzschraube zu machen -klappt sehr oft... -ansonsten bohren/flexen und möglichst noch was von der alten schraube stehen lassen, -dann kann man sie mit der gripzange packen und rausdrehen....


-wenn du die klimaleitung ausbaust, solltest du auch die grünen dichtungs-o-ringe erneuern, -entweder stückweise von hyundai holen (vergoldet....) -oder gleich nen universal hnbr-klimadichtungs-satz über ebay holen...


-und ohne leitung ausbauen kommst du aus, wenn du ne "in line" reparatur machst...

-set von weaco:

http://www.waeco.de/newsletter/blitzinfos/_bestellscheine/0622_09_bestellschein_easyreparatur.pdf

günstige alternative zu waeco:
http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=atp+jx+line+splice&rh=n%3A15684181%2Ck%3Aatp+jx+line+splice

http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=line+splice+cd&rh=n%3A15684181%2Ck%3Aline+splice+cd

-ich weiß allerdings nicht, ob amazon.com auch nach deutschland liefert und zu welchen kosten...

-die passende leitungsstärke müsstest du rausmessen...



-jetzt ist es mir fast etwas peinlich, dass ich soooo viel schreibe..... -bin aber grad unterwegs, -...sitze rum, -....und hab zeit zum tippen.... -sorry....

grüßegrüße,
andreas

Hallo Andreas,

danke für die Warnung. Der von der "Klima"-Werkstatt hat nur gesagt, Leitung ausbauen und ihm bringen, war zwar etwas verwundert, dass da nichts sein soll, aber OK. Gut, dass ich die beiden Schrauben, nur leicht aufgedreht habe und mich dann doch noch an der Schraube der Halterung versucht habe. So konnten nicht viel passieren.

Grüße
Reinhard