Hallo Community,

eher spontan hab ich mich in den letzten Tagen zum Kauf vom oben genannten Fahrzeug entschlossen. Doch da ich in meinen Suzuki Swift 4x4 jetzt doch mehr Geld hinein stecken müsste - Schwester und Ex-Freundin haben damit das Autofahren gelernt - hab ich mich dazu entschlossen ein "größeres" Auto anzuschaffen.

Mein Starex hat nur 35.000 km und hat eine 2004 Erstzulassung. Ein wenig Rost an den Türrahmen und kann ich da verschmerzen, vorallem da der Unterboden und die Achsen nahezu rostfrei sind. Eine Delle beim Kofferaum sowie rechts vorne ein Kratzer, ansonsten tip top und Scheckheft gepflegt.

Ich hab nun doch einige Fragen:

1. kann ich die Delle beim Kofferaum selbstständig rausdrücken? Wenn ja, wie?

2. Ich will den Starex noch viele Jahre fahren. Mit den 35tkm hab ich da gute Vorrausetzungen denke ich. Im Forum hab ich aber vorab gelesen dass die Klimaanlage, der Rost (Tank und dergleichen) und der Allrad häufig Probleme macht. Wie kann ich diesen Problemen vorbeugen?

3. wie würdet ihr die erwähnten Roststellen bearbeiten?

4. Hab ich vom "Chiptuning" gehört. Macht das beim Hyundai Starex Sinn? Wie viel kostet das und was würde es an Leistung bringen?

5. Habt ihr sonst noch Tipps und Tricks für mich? Sachen die man wissen muss?

Vielen Dank im Vorraus für eure Antworten.

Jamer.

Zitat von Jamer im Beitrag #1

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Hallo Community,

eher spontan hab ich mich in den letzten Tagen zum Kauf vom oben genannten Fahrzeug entschlossen. Doch da ich in meinen Suzuki Swift 4x4 jetzt doch mehr Geld hinein stecken müsste - Schwester und Ex-Freundin haben damit das Autofahren gelernt - hab ich mich dazu entschlossen ein "größeres" Auto anzuschaffen.

Mein Starex hat nur 35.000 km und hat eine 2004 Erstzulassung. Ein wenig Rost an den Türrahmen und kann ich da verschmerzen, vorallem da der Unterboden und die Achsen nahezu rostfrei sind. Eine Delle beim Kofferaum sowie rechts vorne ein Kratzer, ansonsten tip top und Scheckheft gepflegt.

Ich hab nun doch einige Fragen:

1. kann ich die Delle beim Kofferaum selbstständig rausdrücken? Wenn ja, wie?

2. Ich will den Starex noch viele Jahre fahren. Mit den 35tkm hab ich da gute Vorrausetzungen denke ich. Im Forum hab ich aber vorab gelesen dass die Klimaanlage, der Rost (Tank und dergleichen) und der Allrad häufig Probleme macht. Wie kann ich diesen Problemen vorbeugen?

3. wie würdet ihr die erwähnten Roststellen bearbeiten?

4. Hab ich vom "Chiptuning" gehört. Macht das beim Hyundai Starex Sinn? Wie viel kostet das und was würde es an Leistung bringen?

5. Habt ihr sonst noch Tipps und Tricks für mich? Sachen die man wissen muss?

Vielen Dank im Vorraus für eure Antworten.

Jamer.

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Willkommen!

Wo haste denn die Perle mit 35 tkm gefunden? Genau sowas würde ich suchen. Gibts da noch mehr davon?

Mit einem Swift als Subaru gelabelt hab ich auch mal angefangen, nun suche ich nach einem Starex in passablem Zustand.

Zu deinen Frage, was ich so bisher hier rausgefunden habe:
1. Dellen kann man häufig mittels Saugnapf rausziehen. Alternativ die Verkleidung innen auf machen und klopfen. Wenn man da Angst vor hat, suche mal nach Smart-Repair, wer das anbietet, hat meistens Übung drin, sowas rauszudengeln, dort kann man dann vielleicht auch was gegen den Kratzer tun. Ansonsten würde ich bei dem Auto solche Kleinigkeit eher betrachten als: "Kriegsverletzung, die mit Würde zu tragen ist". Ist wie die Augenklappe beim Pirat.
2./3. Rost:
Erstmal gründlich von Hand entrosten, dann Pelox-Kur um Oxidreste weg zu ätzen (auf gründliches Abwaschen achten), mit Fertan behandeln (auf gründliches Abwaschen achten), Rostschutzgrundierung und irgendeinen Lack.
Für Hohlräume und Problemstellen kann man das sehr empfehlenswerte Korrosionsschutzfett von Mike Sander(s) nehmen, sollte aber versprüht werden, damit es gut verteilt wird. Weil es fluidfilm in Sprühdosen gibt, und keine Heiz-Spritzpistole benötigt wird, nehmen das aber auch viele her.
Viele Tipps gibts beim Korrosionsschutzdepot https://www.korrosionsschutz-depot.de.
4. Chiptuning bringt wohl in Sachen Vmax nix, aber in Bezug auf Drehmoment und Verbrauch, PS sollen von 130 auf 170 steigen, maximal (angelesenes Wissen)
5. Selbst noch im Rookie-Status

Sag mal Skippy, habe mir grade die Tuning-Chips angesehen. Angenommen, es ginge nur um den Verbrauch, hätte der kleinste dann auch schon denselben Effekt?

Grüße!

Danke für due Tipps.

das Auto war ein Einsatzfahrzeug von der Bergrettung Tirol. Die km Anzahl wurden genau aufgezeichnet, da wurde kein krummes ding daran getrieben. Der ist halt lt. privatem Verkäufer viel gestanden und bei der Bergrettung nicht viel bewegt worden. Deswegen die niedrige km Zahl. Das Auto hat sogar noch die Einsatzsirene drin.

In Tirol ist derzeit noch ein Starex in Innsbruck verfügbar. Den hab ich mir auch angeschaut. Ähnlicher BJ wie meiner, 195tkm; jedoch insgesamt ein wesentlich schlechterer Zustand wie meiner und kostet mit 6.500 auch mehr wie meiner.

Ok, der Wagen stammt also auch aus Österreich, ich habe dort auch etwas im Auge, aber von mir sind es eben mit knappen 1000 km ein bisschen viel um mal eben einen anzugucken.

Das mit der Bergrettung erklärt einiges, denn weniger als 3000 km im Jahr - das geht doch gar nicht. Eine handelsübliche Urlaubsreise ist doch schon länger.

Hast du vielleicht einen Tipp, wo man sowas - idealerweise online - aus Österreich finden kann?

Grüße!

Zitat von XV-Christian im Beitrag #4

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Sag mal Skippy, habe mir grade die Tuning-Chips angesehen. Angenommen, es ginge nur um den Verbrauch, hätte der kleinste dann auch schon denselben Effekt?

Grüße!

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ich hab meinen übrigens auf autoscout24.at gefunden. Zufallsfund.

kann man den chip eigentlich selbst ohne technischer Ausbildung einbauen oder muss da ein Profi ran?

Wenn der Chip wirklich mehr Leistung bringt und den Verbrauch etwas zurück fährt dann ist das eine sinnvolle Investition.

Och, wenn Du ein geschickter Bastler bist kannst Du das auch selbst.

Eben. Und die Lebensdauer des Motors wird nicht beeinträchtigt.

Danke, Skippy! Nachvollziehbare und einleuchtende Erklärung, mit Chiptuning habe ich mich bisher nicht befasst, genausowenig habe ich Erfahrung mit Dieselmotoren. Und bei allem neuen denkt man erst einmal an Zauberei.

Für die AU soll es helfen, auf 50 Liter Diesel 200ml 2-Takt-Öl zu mischen, habe ich irgendwo gelesen. Wenn es eng wird, könnte man das zumindest mal ausprobieren...?

Zitat von Jamer im Beitrag #1

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Hallo Community,

eher spontan hab ich mich in den letzten Tagen zum Kauf vom oben genannten Fahrzeug entschlossen. Doch da ich in meinen Suzuki Swift 4x4 jetzt doch mehr Geld hinein stecken müsste - Schwester und Ex-Freundin haben damit das Autofahren gelernt - hab ich mich dazu entschlossen ein "größeres" Auto anzuschaffen.

Mein Starex hat nur 35.000 km und hat eine 2004 Erstzulassung. Ein wenig Rost an den Türrahmen und kann ich da verschmerzen, vorallem da der Unterboden und die Achsen nahezu rostfrei sind. Eine Delle beim Kofferaum sowie rechts vorne ein Kratzer, ansonsten tip top und Scheckheft gepflegt.

Ich hab nun doch einige Fragen:

1. kann ich die Delle beim Kofferaum selbstständig rausdrücken? Wenn ja, wie?

2. Ich will den Starex noch viele Jahre fahren. Mit den 35tkm hab ich da gute Vorrausetzungen denke ich. Im Forum hab ich aber vorab gelesen dass die Klimaanlage, der Rost (Tank und dergleichen) und der Allrad häufig Probleme macht. Wie kann ich diesen Problemen vorbeugen?

3. wie würdet ihr die erwähnten Roststellen bearbeiten?

4. Hab ich vom "Chiptuning" gehört. Macht das beim Hyundai Starex Sinn? Wie viel kostet das und was würde es an Leistung bringen?

5. Habt ihr sonst noch Tipps und Tricks für mich? Sachen die man wissen muss?

Vielen Dank im Vorraus für eure Antworten.

Jamer.

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Zitat von XV-Christian im Beitrag #10

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Danke, Skippy! Nachvollziehbare und einleuchtende Erklärung, mit Chiptuning habe ich mich bisher nicht befasst, genausowenig habe ich Erfahrung mit Dieselmotoren. Und bei allem neuen denkt man erst einmal an Zauberei.

Für die AU soll es helfen, auf 50 Liter Diesel 200ml 2-Takt-Öl zu mischen, habe ich irgendwo gelesen. Wenn es eng wird, könnte man das zumindest mal ausprobieren...?

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Hallo Schnuffel,

danke für deinen Beitrag.
Wird mal scheun wann ein Starextreffen in meiner Nähe ist.

Eine Frage hab ich noch - was sind vordere Konis?

Sorry, aber da komm ich grad echt nicht mit.


Die Tips mit der Chipbox wird ich wohl berücksichtigen.
Da kann man wohl nicht viel falsch machen.


SG
Jamer

Zitat von Jamer im Beitrag #13

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Hallo Schnuffel,

danke für deinen Beitrag.
Wird mal scheun wann ein Starextreffen in meiner Nähe ist.

Eine Frage hab ich noch - was sind vordere Konis?

Sorry, aber da komm ich grad echt nicht mit.


Die Tips mit der Chipbox wird ich wohl berücksichtigen.
Da kann man wohl nicht viel falsch machen.


SG
Jamer

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Hallo und Willkommen!

zu 2). Ich habe mir damals Mike Sanders als Hohlraumversiegelung/ Schutz aufbringen lassen. Hat sich bewährt, hilft aber natürlich nicht gegen den Rost an den typischen Stellen außen, etwa den Leisten.

Preis weiß ich leider nicht mehr genau, vermutlich um die guten 500 EURO inkl. Material. Würde ich wieder machen lassen (kann man auch selbst, ist aber eine Schweinerei und man benötigt einige Utensilien).

Der Unterboden ist dadurch bei mir noch gut im Schuß, trotz Betrieb (vorallem) im Winter.

Viele Grüße

Bertl

Hi ihr -

bin derzeit etwas beschäftigt mit meinem Starex. Er steht momentan auf der Hebebühne. Wir machen gerade die Konis-Dämpfer drauf und im Zuge dessen wollen wir den Starex um 5cm höherlegen - das ist/war schwieriger als zunächst gedacht aber morgen werden wir fertig denk ich.

Nächste Woche kommt der Chip. Davor hab ich und mein Kollege ein wenig Schiss weil wir von Elektronik 0 Ahnung haben. Wir werden die im zweiten Beitrag empfohlenen mittleren Tuningchip kommmen lassen. Jetzt muss ich nur noch nen Mechaniker in meiner Nähe finden der mir das macht, ich glaub nicht dass ich mich da selbst ran traue.

Ich hab da noch ne Frage: Wie es aussieht fahr ich zZ. auf den Original Starex Winterreifen, die natürlich auch zum Geländefahren recht praktisch sind. Nun fahr ich überwiegend auf Straßen und Autobahnen. Wie handhabt ihr dass? Habt ihr Sommerreifen - wenn ja welche? Wie oft wechselt ihr im Jahr? Ist eine Anschaffung sinnvoll?

Es ist so dass ich im Sommer immer wieder mal auf ne Alm fahren muss. Dann jedes mal Reifen wechseln zu müssen ist ohne eigene Hebebühne schon heftig bei nem 2-tonner.

Außerdem hab ich noch ne Frage: ich würde gern meinem Starex nach der Sanders-Fett Behandlung die im Herbst noch ansteht, evt. im Frühjahr neu lackieren lassen und auch die Dellen die mein Freund und ich nicht razsbekommen von nem Autospengler behandeln lassen. Was würde so ne umlackierung + Dellenbehandlung eurer Meinung nach kosten? Ich würde mi 1500 - 2000 Euro rechnen.... ist das zu viel oder zu wenig?

Danke für eure Hilfe,

Jamer

Hallo Reinhard:

Es hat nur optische Gründe. Der lack ist eifentluch für das Alter noch recht in Ordnung. Hätte halt gern ne andere Farbe (zB Mattschwarz)

Zurück zum Thema Reifen: Welche würdest du für den Starex empfehlen?

also ich habe vorgestern für unsere große Reise auf MTs gewechselt (die waren beim Kauf dabei (fast nagelneu))... ansonsten ist ein AT (BF Goodrich z.B.) in den Maßen 235/85 R16 wohl der Allrounder schlechthin. Relativ gut im Gelände, langlebig, auch befriedigend wintertauglich. Fahre ich auf dem Landy das ganze Jahr und aufm Starex bisher auch die ganze Zeit (da aber "leider" die 265er - waren halt dran - höherer Verbrauch).

Lupo

Zitat von Jamer im Beitrag #16

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Hi ihr -

bin derzeit etwas beschäftigt mit meinem Starex. Er steht momentan auf der Hebebühne. Wir machen gerade die Konis-Dämpfer drauf und im Zuge dessen wollen wir den Starex um 5cm höherlegen - das ist/war schwieriger als zunächst gedacht aber morgen werden wir fertig denk ich.

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Zitat von Jamer im Beitrag #16

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Nächste Woche kommt der Chip. Davor hab ich und mein Kollege ein wenig Schiss weil wir von Elektronik 0 Ahnung haben. Wir werden die im zweiten Beitrag empfohlenen mittleren Tuningchip kommmen lassen. Jetzt muss ich nur noch nen Mechaniker in meiner Nähe finden der mir das macht, ich glaub nicht dass ich mich da selbst ran traue.

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Zitat von Jamer im Beitrag #16

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Ich hab da noch ne Frage: Wie es aussieht fahr ich zZ. auf den Original Starex Winterreifen, die natürlich auch zum Geländefahren recht praktisch sind. Nun fahr ich überwiegend auf Straßen und Autobahnen. Wie handhabt ihr dass? Habt ihr Sommerreifen - wenn ja welche? Wie oft wechselt ihr im Jahr? Ist eine Anschaffung sinnvoll?

Es ist so dass ich im Sommer immer wieder mal auf ne Alm fahren muss. Dann jedes mal Reifen wechseln zu müssen ist ohne eigene Hebebühne schon heftig bei nem 2-tonner.

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Zitat von Jamer im Beitrag #16

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Außerdem hab ich noch ne Frage: ich würde gern meinem Starex nach der Sanders-Fett Behandlung die im Herbst noch ansteht, evt. im Frühjahr neu lackieren lassen und auch die Dellen die mein Freund und ich nicht razsbekommen von nem Autospengler behandeln lassen. Was würde so ne umlackierung + Dellenbehandlung eurer Meinung nach kosten? Ich würde mi 1500 - 2000 Euro rechnen.... ist das zu viel oder zu wenig?

Danke für eure Hilfe,

Jamer

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Danke für die ausführliche Antwort Skippy.

Noch ne frage betreffend tuning:

Chip von racechip oder die box von racebox?

Bin noch etwas unschlüssig, hab beide im warenkorb. Rechtfertigt der chip seinen Mehrpreis gegenüber der Box?

Zitat von Jamer im Beitrag #23

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Danke für die ausführliche Antwort Skippy.

Noch ne frage betreffend tuning:

Chip von racechip oder die box von racebox?

Bin noch etwas unschlüssig, hab beide im warenkorb. Rechtfertigt der chip seinen Mehrpreis gegenüber der Box?

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