Hallo,

suche die Teilenummern der hinteren Bremsankerbleche / Spritzbleche für den Froschrex.
- wo krieg ich die (ausser Koraps)??

in diesem Beitrag Traggelenk, Traggelenke wechseln (2) hat
@SchnuffelDuffel die Teilenummern 58111-4A400 / 58211-4A400 erwähnt - sind das die richtigen?

danke
Fraenzman

Habs hier gefunden :-)

https://www.4x4-starex.de/ersatzteilnummern/bremsen-vorne/

58111-4A400 - links
58211-4A400 - rechts

Hallo,
ich habe die Spritzbleche bei WER-Parts bestellt (auch die hinteren Koppelstangen). Koraps hatte ziemlich heftige Versandkosten und Zoll/Steuern kommen dann auch noch drauf. Bei WER-Parts waren die Versandkosten nur 8,50€ und da EU, kam nix mehr mit Zöllen drauf. Nach 10 Tagen waren die Teile bei mir:



Gruß Schnuffel

Danke Schnuffel,
was haben die gekostet?
kosten original 130€ ....

ist die Bremsankerplatte das gleiche wie das "Spritzblech" ??

uuuuund grad bemerkt, ich brauch ja die hinteren...
58310-4A250 - links
58410-4A250 - rechts


viele Grüße
Fraenzman

Liebe Kollegen,

noch eine Frage dazu, hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Wechseln der Ankerplatte?
- Muss ich dazu auch gleich ein Lager mit wechseln (mitbestellen)?
- ist es ratsam auch gleich die Handbremsbeläge mit zubestellen falls die beim Zerlegen im schlachten Zustand sind?

(ich machs eh nicht selber , möcht aber der WErkstatt gleich die richtigen Teile bestellen)

danke
Fraenzman

Zitat von Fraenzman im Beitrag #4

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Danke Schnuffel,
was haben die gekostet?
kosten original 130€ ....

ist die Bremsankerplatte das gleiche wie das "Spritzblech" ??

uuuuund grad bemerkt, ich brauch ja die hinteren...
58310-4A250 - links
58410-4A250 - rechts


viele Grüße
Fraenzman

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Hi,

habe welche hier liegen (direkt über Hyundai bezogen) und suche noch eine Werkstatt, die sich da dran traut. Habe dazu auch schon einen Thread verfasst... haben mich etwa 460,- gekostet (im Set mit den Trommelbremsbelägen).
laut WHB muss die Steckachse raus und das (Rad)Lager abgeflext werden. ZUsammengepresst wird das zum Teil alles mit bis zu 11t. Das WHB ist da leider nicht ganz eindeutig. Man könnte es so interpretieren, dass die Achswellen uns Achsgehäuse mit diesem Druck rein müssen, was ja direkt am Fahrzeug sein müsste, also wiederum etwas ungewöhnlich.
Da meine Werkstatt es vermeiden wollte, die HA nicht mehr zusammen zu bekommen, mangels passendem Werkzeug, habe ich nun die Platten hier.

Auch die lokale Hyundai WErkstatt meinte nur: "joa, das sollten wir schaffen.." Auf meine Frage hin, wie sie das Auto von der Bühne bekommen wollten, wenn nicht, antwortete er, sie hätten gute Rollbretter ...

Servus Radek,
danke, hatte deine Anfragen eh auch schon verfolgt, leider scheint noch niemand dieses Problem gehabt zu haben...
(was ich mir in DIESEM Forum garnicht vorstellen kann... :-))))

vg
Fraenzman

Hi,
das Thema Bremsankerplatte gabs natürlich schonmal, schaut mal hier:

Hinterachse, Bremsankerplatte, Steckachsen

eine werkstatt, die erfahrung mit LKW Achsen/ Lagertausch hat, is das Pillepalle. der knackpunkt ist das sprengen des Retainer Rings auf der Steckachse. wenn man der Anleitung im WHB folgt aber kein Hexenwerk.

Gruss Max

Danke für den Link Maxl!
(da hab ich wohl auch die Dose derPandorra geöffnet...)

dh. man braucht auch die neuen "Retainer Ringe" und Lager.
hast du da zufällig die Teilenummern ?

danke
Fraenzman

Moin zusammen,
Nach ausgiebigem Austausch mit Maxl werde ich meine Werkstatt nochmal darauf ansetzen, da das Fragezeichen um die 11t Pressdruck definitiv geklärt werden konnte.
Kann mal die Teilenummer raussuchen, war aber über Hyundai durch meine Werkstatt kein Problem.
Die bauen aus Gewährleistungsgründen möglichst nur noch das ein, was sie selbst ordern können (auch in meinem Fall, wenn nichts an den Teilen verdient wird)
Hab den Auszug der Reparaturschritte auch ja PDF auf deutsch, ansonsten das ganze WHB auf englisch, falls einer von euch mal darin schmökern möchte...

Hallo @Fraenzman,
was macht deine Baustelle? Kannst Du die Teilenummern nennen?

Gruß Schnuffel

Hallo Schnuffel,

hab die Bremsankerplatten bei wer-parts.nl gekauft, waren preislich ok und recht schnell da, beim freundlichen hätten sie mehr als das doppelte gekostet.
Haben gepasst, allerdings haben die Aufnahmen der Handbremsseile dann nicht mehr richtig gepasst, siehe dieser Beitrag.

hab dann verschiedene Handbremsseile bestellt, gepasst hat keines so richtig, es mussten dann die Aufnahmen angepasst werden.

583104A250 BRAKE ASSY-RR,LH € 110,00 1 woche lz.
584104A250 BRAKE ASSY-RR,RH € 110,00 1 woche lz.


Die De-Montage eines der Radlager war laut Werstatt ein Horror da es selbst mit einer 50t Presse erst nach vielen Versuchen abging.
Dabei ist vom Achsschenkel ein Teil abgebrochen das wieder bei einer anderen Spezialfirma geschweisst werden musste...

Dann hat warum auch immer der Retainer Ring nicht richtig gepasst, ist um ein paar mm nicht raufgegangen.
dann haben sie ihn wieder runtergeschnitten, einen neuen bestellt, natürlich mit der falschen Teilenummer, da ist einer ohne ABS Ring Aufnahmen gekommen, den haben sie dann abgedreht, hat dann gepasst... HAb mir da leider die falsche Werkstatt ausgesucht...

Was am Mühsamsten war: ich habe ihnen extra gesagt dass sie mich VORHER wegen der richtigen Teilenummern fragen sollen (ich hab ja das Forum :-) - haben sie natürlich NICHT gemacht und zig-mal das falsche geliefert bekommen...

Schlussendlich hat dann alles aber funktioniert, was das gekostet hat sag ich euch aber lieber nicht...

der passt: J4710507 Radlagersatz € 85

vg
Fraenzman

Hallo zusammen,

ich hab mir das mit den Lagern nicht angetan.
Ich hab die Bramsankerplatten einfach an einer Stelle mit der Flex und der 2mm Scheibe durchgeschnitten, verschraubt und danach wieder verschweißt.
Hält genau so wie vorher und war nach einer Stunde erledigt. Lackieren muß man die Teile e mal richtig vor dem Einbau. Original ist da ne Katastrophe...
Die Platten haben eine Stelle wo keine wichtigen Bohrungen sind, das bietet sich an da durch zu schneiden.
Dem TÜV hab ichs sogar gezeigt und der hatte mit der sauberen Arbeit überhaupt kein Problem.

Viele Grüße
Tobias