Hat jemand von euch eine Luftstandheizung verbaut ? Finde nichts dazu in der Suchfunktion.

Also wenn Luftheizung, dann sowas hier: Wallas Heizungen
Da hast du ein kleines Kistchen wo alles drin ist (Pumpe, Gebläse) und kein Geschiss mit dem Einbau. Und wenn du es günstig haben willst nimmst du die für Petroleum, die verträgt auch Diesel zwischendurch.

Danke Skippy für die Anregung ! Wenn ich keine Lösung für eine Diesel Luftstandheizung finde komme ich darauf zurück. Diesel ist halt die Wahl weil immer zur Verfügung und eine Sebastian Airtop warten schon auf mich in Deutschland. Aber die Heizungen von Wallace sind schon Klasse.

Thema Kraftstoffversorgung für (Stand-) Heizungen im Camper

Heizöl oder Dieselkraftstoff von der Tanke

Für Standheizungen (Warmluft-/Warmwasserheizungen) darf in Deutschland (der EU???) auch nicht eingefärbter Diesel, also Heizöl/Heizdiesel verwendet werden.
Dieser ist je bekanntlich viel preiswerter und den gibt es auch in der Fahrzeugversion bis -22° Celsius. Der nennt sich dann "Heizöl für frostgefährdete Tanks".
D.h. wer für die Heizung einen zweiten Kraftstofftank hat oder einbaut; kann diesen auch mit Heizöl befüllen (natürlich nur zu Heizzwecken).

Fazit: Wer in Ländern mit anderen Steuergesetzen fährt, könnte diesen Kraftstoff dann einfach umpumpen oder eine Verbindungen zwischen den Tanks herstellen und zum auch zum Fahren benutzen. Bitte die jeweiligen Landesgesetze beachten, wenn ihr diese durchfahrt oder ihr euch dort aufhaltet.

Ich habe in meinem zweiten Fahrzeug eine reine Warmluftheizung und in einem weiteren Fahrzeug eine "normale" Standheizung.
Die Unterschiede zu einer "normalen" Standheizung, die eigentlich nur der Motor-/Fahrzeugvorwärumg dienen soll sind gravierend.
Die Warmluftheizung hält die eingestellte Temperatur (z.B. 16° Celsius) über die ganze Nacht/Heizdauer.
Man stellt die gewünschte Temperatur ein und die Warmluftheizung läuft solange, wie die Batterie ausreichend Strom für deren Betrieb liefert oder der Tanks leer ist. Also ist auch eine Solaranlage von Vorteil, die die Batteriekapazität dann weitgehend konstant halten kann.
Wer dann wie in diesem Frühjahr 2017 Schnee/Minus-Grade noch bis in den Mai erlebt, hat kein Problem mit einem zu kalten Fahrzeuginnenraum.

Hi Reinhard was ist für ein Zelt ?

Die Luftheizung ist ein Tribut an meinen Rücken. Wenn ich hier in Norwegen unterwegs bin habe ich immer einen kleinen Stromerzeuger mit .Diesen verwende ich dann zusammen mit dem DEFA Motorwärme den die meisten Autos hier haben. Ich finde hier oft so schöne Plätze im Gebirge und oder an Seen. Es würde es Abend einfach gemütlicher machen. Habe aber bis jetzt noch keinen guten Platz für die Airtop gefunden. Denke der unter der vorderen Doppelsitzbank ist zu gering.

Okmuc Winterdiesel gibt es eh immer nach Jahreszeit ! Bis minus 40 noch nie Problem gehabt.

Zitat von Stefan im Beitrag #7

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Die Luftheizung ist ein Tribut an meinen Rücken. Wenn ich hier in Norwegen unterwegs bin habe ich immer einen kleinen Stromerzeuger mit .Diesen verwende ich dann zusammen mit dem DEFA Motorwärme den die meisten Autos hier haben. Ich finde hier oft so schöne Plätze im Gebirge und oder an Seen. Es würde es Abend einfach gemütlicher machen. Habe aber bis jetzt noch keinen guten Platz für die Airtop gefunden. Denke der unter der vorderen Doppelsitzbank ist zu gering.

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Zitat von BraveStarex im Beitrag #11

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Hallo miteinander,

die wallas Heizungen finde ich sehr interessant, Danke für den Hinweis Skippy!

Kannte die bis jetzt noch nicht.
Ich finde die vorallem gut, weil die portabel sind.

Ich glaube ich muss mein Konto belasten :-D

Viele grüße

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Andreas das mit dem Dachzelt heizen klappt super ,hat das mal in meinem Volvo TGB 11 so gemacht ! Wenn ich jetzt nach Deutschland fahre werde ich weitersehen betreffend Luftstandheizung. Die Wallace sind Klasse hätte ich eher davon gewusst hätte ich die in den Wohnwagen eingebaut. Für die Anwendung in einem H1 sehe ich die Abgasführung etwas als Problem. Das ist bei Webasto und Ko schön das alle von einer Seite durch eine "Öffnung" kommt.
@Andreas beim Bush Taxi Forum habe ich mal schöne Lösungen gesehen.

o yes, for Planar is very positive experiences. I have prepared for fitting Eberspacher D4S for heating engine and for cabin i want buy Planar 2kW, because electric consumption is lower than Webasto or Eber. Planar after first start can running continually with fix power 0,8kW. Thats is very important in winter(permanently heating)

That's one of the benefits of the Wallas Heater - have a look at the elektrical consumption. It ist lower than that one of any other heater on the market.

Hallo Frank,
Ich wollte Mal fragen ob du die Standheizung eingebaut hast wie von Andreas vorgeschlagen. Wenn ja, war es schwierig?
Gruß Michael

Also ich sehe eher einen der ungenutzten Räume in den hinteren Seitenverkleidungen als geeigneten Einbauort für eine Luftheizung, denn dort kommt ausser ein bisschen Staub garantiert gar nichts hin.

Man könnte z.B. auf der rechten Seite eine Planar montieren und auf der linken Seiten einen Kompressor.

Warum nicht anderherum?
Weil ich Standheizung und Tank gerne weit auseinander habe.

Hallo zusammen
Hat in der Zwischenzeit jemand eine luftstandheizung wie planar installiert. Falls ja könnt ihr Fotos Posten wo ihr diese platziert habt?

Grüsse
Michel