Liebe Leute,

schon lange wollten wir uns bei Euch melden... aber die ersten sechs Reisewochen sind so schnell und turbulent vergangen - behaftet mit soviel Erledigungen und Orga, daß wir oft das Reisen ganz vergessen... aber langsam schiessen wir uns ein.

Vielen Dank an Andreas für die Wünsche per mail und Grüße an ALLE!

Wir haben (neben facebook - "Wolfgang Wittmann") auch einen Blog, den wir soeben endlich nachgearbeitet haben... nun fehlt nur noch ne Woche...

www.nur-ne-heimreise.blogspot.com

Viel Vergnügen bei der Lektüre!

Herzlichst, Lupo und Netti

Lupo and Netti: wow, very nice, respect :O

Zum neuen Jahr muß ich mich nun endlich mal wieder melden. Meine Güte, seit 5 Monaten sind wir schon von zuhause weg und in Australien sind wir bereits seit fast 4 Monaten unterwegs. Was soll ich sagen... puh... wie die Zeit vergeht.
Seit Perth sind wir im Uhrzeigersinn unterwegs und haben Sydney bereits hinter uns, waren bis vor Tagen auf Tasmanien und sitzen nun auf einem günstigen Pfadfinderplatz nähe Melbourne, um einige Dinge in Ruhe zu regeln. Ab jetzt wird die bisher recht reibungslos verlaufene Reise etwas unlustig.

a) Obwohl noch zuhause das komplette Auto durchgecheckt worden ist, machte sich von Anfang eine sich am linken Vorderreifen schnell bildende Sägezahnverformung bemerkbar. Nun, nach 17.000km ist der Reifen fast unbrauchbar und wir haben mal die Dämpfer rausgenommen, um sie zu vermessen (Werkstatt) für Ersatzbestellung... originale helfen ja nix weiter. Zu bekommen (dauert schon Tage) wohl schon aber ohne Einstellbarkeit per Luft"kartusche". Wenn wir welche bekommen, dann irgendwelche Heavy-Duty-Teile, die hoffentlich einigermaßen den Dienst versehen können.
Den nagelneuen Ersatzreifen auf dem Dach (Yokohama Geolander M/T) würden wir nun natürlich ergänzen, um zwei neue Vorderreifen zu haben - nach neuen Dämpfern - auch hinten wird erneuert - einer suppt)... auch da scheints schwer, den aufzutreiben - MIST.

Aber diese Probleme sind in Arbeit.

Ein viel kleineres habe ich noch. Auch der Motorölwechsel steht an - und den möchte ich selber machen.
Öl - kein Problem!

a) dazu hätte ich mir gerne im Vorfeld den RICHTIGEN Filter besorgt, um nicht dann mit "leerer Wanne" dastehen zu müssen. Vorher ausbauen ist ja auch quatsch.

Gibts irgendwelche internationale Kennzeichen für den CRDI 2,5 Liter Motorölfilter (Bj 2005) - die mir hier im Ersatzteilhandel weiterhelfen?

Anmerkung: Das Auto als H1 (Starex) ist hier (überraschenderweise - war da nicht mal ein Bild vom australischen Starex 4x4?) praktisch völlig unbekannt und nirgends gelistet! Aber Model 3 (das neue Modell auch bei uns - hier "i-max/i-load") hat ja den selben Motor... könnte der Filter identisch sein?

b) da ich den Ölwechsel noch nicht selbst gemacht habe... hat die Ablaßschraube ne Dichtung, die ersetzt werden muß?


Nun... Australien ist ganz nett, umhauen tuts uns nicht, bisheriger Höhepunkt war definitiv Tasmanien und vorher Vietnam mit Rucksack... GAAAAANZ schlecht sind die Kommunikationsmöglichkeiten, Wifi langsam oder teuer, Mobilnetz bescheiden.

Das erklärt auch, warum ich mit unserem Reiseblog nicht vorankomme... Uploads dauern ewig und oft ist einfach keine Zeit, sich stundenlang damit auseinanderzusetzen... wer in facebook gucken kann/will (da mache ich nen Kurzbericht alle paar Tage/Wochen)

...der guckt mal unter: https://www.facebook.com/wolfgang.wittmann.16

Und nun kommt GAAAANZ frisch unser größtes Problem herein... Thailand hat zur Überraschung vieler 0verlander vor kurzem den Transitverkehr soweit reglementiert (nur noch bestimmte Fahrzeuge, mit Führer und hohen Kosten), daß eine "Heimfahrt" über SOA (gerade wo es in Myanmar aufwärts geht) praktisch unmöglich/unbezahlbar wird. Alternativen gibts für uns, unser Zeit- und Kostenlimit kaum... wir hängen grad irgendwie fest... mal sehen, was DA draus wird - der große Traum jedenfalls nicht. Mist.

Viele liebe Grüße in die kalte Heimat,

Lupo und Netti

Servus Reinhard,

nun, ob der Christian da was verändert hat, weiß ich nicht... weiß ja nicht wie das evtl. "original" ausgesehen hat. Ich mach mal Fotos...
ansonsten ein interessanter Tip. "Vorne" und "hinten" sind ja wohl nicht gleich... nehme an (sollten die Aufahmen NICHT verändert sein)... daß dann ein 4er Satz passend sein könnte (die Höherlegung - vermutlich längere Federn?) packen das Deine vorgeschlagenen Dämpfer?

(habe grad mal kurz gegoogelt... also die Koni 30-1365 scheints ja in allen Längen und für viele Fahrzeugtypen zu geben... wie den richtigen finden? - oder ist das dann aufgrund der ausgebauten von der Werkstatt zu vermessen? Gibts da verschiedene Härten?)

What about se Ölfilter? Wie bekomme ich den richtigen im Zubehör-Laden ohne vorherigen Ausbau?

Grüße, Lupo

Vielen Dank Reinhard,

ok... habe nur die Bildersuche benutzt und da ist natürlich wieder alles dabei.

Aber auch hinten muß getauscht werden... was ist das für ne dazu passende Nummer, was für ein Dämpfer?

Danke auch für die Ölfilternummer, werde mal morgen versuchen, den richtigen zu ergattern...

ach ja... nochmal zur Ablassschraube... hat die ne Dichtung? Wenn ja, geht die alte noch oder MUSS neu?

Grüße, Lupo

Anmerkung... hab Fotos gemacht von den Dämpferaufnahmen, kann sie aber mangels gutem Netz nicht auf meinen Server laden... hab sie Reinhard schicken können... mit der Bitte, sie einzustellen.

Scheinen mir original, aber ich habe KEINE Ahnung (da Vorbesitzer mir nichts dazu sagen KONNTE), wieviel höher das Auto gelegt wurde und was bei dazu passenden Dämpfern evtl. beachtet werden muß. Drum sind sie ausgebaut und ich hoffe, morgen von der Werkstatt Maße oder Ergebnisse oder Vorschläge zu bekommen. Wenn nicht, gucken wir das mit den vorgeschlagenen Konis mal durch...

Dennoch die Frage nach Dichtung von der Ölablaßschraube!

Grüßli, Lupo

Also ganz allgemein soll so eine Dichtung beim Ölwechsel ersetzt werden. Man kann sie noch einmal verwenden, wenn sie noch einen einigermaßen gleichmäßigen Zustand hat. Ansonsten gibt es aber da wo es den Ölfilter gibt auch ganz bestimmt einen Dichtring. Die Schraube sollte M14 sein.

ich frag ja nur, weil ich sie beim Landy seit 17 Jahren NICHT ersetze (n muß)... und die Ölablaßschraube vom Starex kenne ich noch nicht... auch da das Problem, VOR Ölwechsel besser zu wissen, was zu besorgen ist... M14 ist ne Ansage, DANKE!

Lupo

vielen vielen Dank... dann wollmer mal sehen, was die Werkstatt ausfindig gemacht hat...

der Platzwart hier meinte "wenn DER das nicht zusammenbekommt, dann KEINER"... naja...

Wir dürfen gespannt sein.

Lupo

muß noch nen Abschlußbericht geben - endlich mal wieder Netz in den großen Weiten des Kontinents.

hat sich alles länger hingezogen als gedacht... die vorgeschlagenen Konis für vorne haben ein wenig gebraucht, passen aber auch bei uns super. Hinten wurden zwar die richtigen Maße durchgegeben, aber die falschen Dämpfer geliefert. Nun sind angeblich irgendwelche von irgendeinem Landcruiser drin (Nummer grad nicht parat, aber vorhanden) - selbst die mußten angepaßt werden. Seit 10 Tagen funktioniert aber alles wieder tadellos.. Zu schade, daß man bei relativ unbeladenem Auto erst unterwegs feststellen kann, daß die (verstellbar, per Luftdruck mit Druckbehältern) Stoßdämpfer fast am Ende waren.. Nun sind die Konis vorne mit Stufe 2 und hinten einfach "heavy duty" drin... astrein... kein Durchschlagen mehr. Also mehr und mehr bekommt das Auto vernünftige, nicht überkandidelte und gute Anbauteile. Bis auf drei Roststellen an den Radläufen alles bestens, Motor muckt absolut nicht. Läuft wie ne Eins mit knapp <10 Litern bei Reisegeschwindigkeiten von 70-90km/h. WOW.

Leider also geht wegen Thailands Transitschließung fast gar nicht mehr - overland nach Hause zu kommen, ein Container nach Piräus ist im Visier... die Heimreise dann vielleicht über Türkei - Georgien -Bulgarien/Ukraine (Schwarzmehrschiff)... noch ganz in den Anfängen der Ideen.

Euch auf alle Fälle vielen Dank für die Unterstützung... grad bei den vorderen Konis sind wir so echt SCHNELL weitergekommen.

Liebe Grüße aus dem Winter,

Lupo und Netti

(baut mal die hinteren Stoßdämpfer aus und fahrt damit kurze Strecken... woanders zahlt man dafür Vergnügungssteuer ;-) )

Dank Anfrage von Charly (quasi eine Erinnerung)... ja wir sind wieder zurück!

Welch Reise!

Aber wir (Anette arbeitet wieder an der alten Schule) haben so viel aufzuarbeiten, daß wir uns noch gar nicht melden "konnten"... vieles ist zu erledigen, der Laptop im Eimer, viel Behördenkram nachzuholen... ich habe noch nebenbei OFFRROAD² gestemmt und gönnte mir danach 12 Tage Geocachen auf Gran Canaria, wovon ich grad zurück bin. Nun sind Herbstferien und wir müssen schon wieder weg. Den ersten möglichen Stammtisch haben wir organisatorisch und logistisch einfach nicht schaffen können, werden aber gerne wieder dabei sein, sobald möglich und freuen uns auf Euch Nasen! Zu erzählen haben wir gar nix ;-)... Alles Liebe an Euch alle mit vielen Grüßen, Lupo und Netti

coole Frage... wir sind absolut unfallfrei und ohne Aufbruch/Diebstahl/Überfall durchgekommen. Waren auch vorsichtig. Keine Delle, nix. Ein Ölwechsel... zwei neue Reifen (die vorderen MTs haben sich verdammt schnell abgerubbelt) und vier neue Stoßdämpfer (das war etwas schwierig und langwierig)... KEIN Reifenschaden auf 35.000 km (davon VIEL Piste). Ja er lebt noch und geht vermutlich demnächst in den Winterschlaf. Einzig ein paar kleine Kratzer hat er abbekommen auf verdammt engen Waldwegen. Ich hoffe, zum nächsten Stammtisch kommen zu können. Viele liebe Grüße, wenn wir es hier auch verdammt ungemütlich empfinden... und es ist irgendwie so dunkel... pffffttttt.... Lupo

das ist ja schön, dass ihr wieder da seids. Wir hatten am letzten Stammtisch schon überlegt, ob wir uns Sorgen machen müssen und euch irgendwo abholen...
Ich hoffe, das nächste Mal seid ihr wieder mit dabei.

Liebe Grüße
Helga