Servus,
ich bin ja doch beim L300 geblieben, und hab ihn umgebaut. Trotzdem lese ich hier gerne rein, weil es doch einige Überschneidungen gibt. Und mein Ausbau ist im Prinzip bei jedem Van mit nach oben öffnender Heckklappe möglich ...


In Kürze: hab einen gebrauchten Benzinbus gekauft, einige Sachen vom alten Diesel-L300 rübergebaut, und hinter der zweiten Sitzreihe alles neu gemacht. Sieben Jahre L300 Campingerfahrung und -überlegungen haben mitgeholfen.

So passt der Wagen momentan gut zu uns - wir verwenden den Bus prakisch nur für Ausflüge und Urlaub. Wenn Sohnemann dabei ist wohnt er im Auto, und meine Frau und genießen Zweisamkeit im Eezi-Awn Dachzelt. Dann wohnen wir meist draußen wenn es das Wetter erlaubt, und es war immer etwas mühsam an unsere Sachen im Auto zu kommen, auf denen Sohnemann gerade schläft.

Zusätzlich wollten wir gerne etwas mehr Platz im Wagen, beispielsweise zum Umziehen, und eine Toilette die schnell mal benützt werden kann ohne dass alle anderen raus müssen. Wir verwenden auch Wohnmobil-Stellplätze, da ist nicht immer ein WC, und manchmal (innerstädtisch) kann man auch nicht einfach so in die Büsche.

Manchmal kommen wir auch zu zweit weg, typischerweise eher im Frühjahr oder Herbst - dann ist beim zweisamen Wohnen im Wagen das zusätzliche Platzangebot sehr angenehm. Für diese Fälle werde ich noch einen kleinen Holzofen einbauen ...

Der "Zwischenstand" wurde 2015 vier Wochen in Kroatien getestet:



Im Grunde wurde der komplette Raum hinter der zweiten Sitzreihe ausziehbar gemacht, und dient der Gepäckunterbringung und als Waschraum. Im jetzt freien Innenraum kann man seitlich Holzpritschen runterklappen, so geht sich ein Bett über die gesamte Wagenbreite aus, wir verwenden normalerweise Luftmatten als Matratze.

Hier die Nutzung nur einer Betthälfte, als Ecksofa im Jugendzimmer:



Der Balg ist noch zu machen - durch längere und stärkere Gasfedern öffnet die Heckklappe maximal, kleine Leute können darunter aufrecht stehen:



Zum Gewicht: Durch den Ausbau der superschweren Originalsitzbank spart man schon einiges. Die Kiste kommt auf etwa 45 kg ohne Auszug.

Die Schwerlastauszüge sind von hier:
http://www.teleskopschienen-shop.de/schw...190kg1120mm.php

Noch zwei Bilder:

Schneller Kochplatz



Der "Gang" vom Waschraum nach vorne ins Schlafzimmer. In den Regalen sind Kunststoffboxen fürs Gepäck, die durch Gummiseile am Rausfallen in Kurven gehindert werden.



Mehr Info: http://www.motorang.com/L300/L300_innenausbau_neu.htm

Gryße!
Andreas, der motorang

Das ist ja mal ein richtig genialer Ausbau, Kompliment!
Da steckt eine ungeheure Menge Gehirnschmalz drin und auch ein sattes Stück Arbeit.
Und schon die Idee alleine solltest Du dir eigentlich patentieren lassen.

Hallo Motorang, das ist wirklich ein HECKWUNDER, aber Skippy, patentieren geht wahrscheinlich nicht, soweit ich mich erinnern kann, gabs für den VW T 3 einen Heckauszug, hat sich offentsichtlich nicht so durchgesetzt. Die Idee ist natürlich fantastisch. Ich war damals schon nah dran für meinen Vorgänger Nissan Urvan einen Heckauszug zu konstruieren. Da war allerdings der Ausbau schon fertig, und nochmals alles rausreissen, da hat ich keinen Bock mehr.
Glückwunsch zu dieser genialen Einrichtung und viel Spass bei der intensiven Nutzung wünscht
Charly

Danke!

@Charly: Der da gell?

ADS Inventor

Es gibt ja auch den Doubleback:

Die ziehen das Bett nach hinten aus, und es bleibt leerer Raum zurück. Keiner nützt den aber um beispielsweise eine Waschkabine unterzubringen.
Uns war halt zusätzlich wichtig dass man alles von innen UND aussen gut erreicht.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ha, genau DEN habe ich auch vor kurzem gesehen. Genial? Sagen wir mal cool.

aber für mich/uns wärs nix. Wers gewohnt ist, in einem kleinen Zelt alles unterzubringen, der packts auch so.

Dennoch Respekt vor so einer Lösung!

Lupo

(ein alter Weltreisender mit Klein-Lkw (4x4) (über 20 Jahre unterwegs) hat mir vor langer Zeit mal gesagt (und damit gebe ich ihm RECHT!): So kompakt und unanfällig wie möglich!)