Hi, möchte ein Tempomat nachrüsten. Hat jemand mit dem Produkt "Waeco Geschwindigkeitsregler" Erfahrung? Oder, kann mir jemand ein Produkt empfehlen?

Vielen Dank
Gruß
Sascha

Hi, I have Lite On AP 800,working well. Instalation is little complicated.

Servus Sascha
ich hab nachgerüstet, genaues Model muss ich nachschauen, jedenfalls Waeco
für Starex 2WD, mit Hebel an der Lenksäule.
Das einzige was ich hab machen lassen war beim Service das Tachosignal von der
Werkstatt anzapfen. Die Schalter für Kupplung und Bremse sind schon da, die Versorgungsspannungen hab ich
am Radio abgezapft.
Den Abgleich hab ich am Anfang versemmelt, da war die Hotline sehr gut, hat online mit meiner Freisprecheinrichtung
Schritt für Schritt den Abgleich gemacht.
Fängt bei 32 km/h an, was in 30er Zonen ok ist.
Da ich viel Hänger fahre ware ich sehr froh über diese Anschaffung.
Der aktuelle Vito hat diesschon drin, der H1 steht und wartet, bis ich ihn doch verkauf, leider.
2 Busse sind zu viel
Wenn du noch Fragen hast gern auch per PN

Gruß Tom

Hallo zusammen,
kann mir jemand vielleicht sagen, wo ich beim FroschREX das "Tachosignal" abzapfen kann?

Gruß Schnuffel

Hallo, würde mich auch interessieren. Grundsätzlich, hat jemand einen elektrischen Schaltplan für Bj 1997?
Danke
Gruß Sascha

Laut dem u.a. Pinout aus dem HiScan Manual (Quelle hier) müsste das Tachosignal am Pin 14 der OBDII Buchse anliegen bzw. am Pin 11 der alten Hyundai/Mitsubishi Buchse.
Ob es klappt weiß ich noch nicht, mein Waeco MS-50 wartet noch auf den Einbau.

Werkstattbücher findet man u.a. hier: http://doc.hyundai-autoclub.ru/h_1/



MfG
polardorsch

Hallo!
Soweit ich mein 99er ETM verstehe, und M50 die Stelle ist die Andreas meint, müsste das bei den alten Starexen ein hellgrünes Kabel sein.
(Andreas korrigier mich bitte, falls falsch).
Seltsamerweise ist M51 (also die Diagnosebuchse) wirklich nicht eingezeichnet. Werde ich bei Gelegenheit kontollieren.





MfG
polardorsch

Zitat von Andreas im Beitrag #7

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Hallo zusammen,
Starex CRDI 2005-2006:
100% gesichert kann ich es Euch nur beim CRDI Starex 2005-2006 sagen. Dort kann man das Tachosignal am eifachsten am ETACM abgreifen

Viele Grüße,
Andreas

PS: Beim CRDI Starex (2002-2006) liegt das Tachosignal leider NICHT an den Diagnosebuchsen an.

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Hallo zusammen, mein Tempomat ist nun eingebaut und funzt super!
Ich rede hier vom FroschREX!
Der Einbau war gar nicht so schwer, ok der Kupplungsschalter ist fummelig ran zu kommen. Der Tempomat hat eine coole Selbstdiagnose, so kann man die einzelnen angeschlossenen Komponenten prüfen.
Neben dem Y-Kabel am elektronischen Gaspedal müssen noch fünf (+12V, Tachosignal, 1xKupplungsschalter und 2x Bremslichtschalter) Leitungen abgezapft werden. Der Rex hat sogar zwei Kupplungsschalter, hier muss natürlich der genommen werden, sobald die Kupplung nur etwas gedrückt wurde (und nicht voll).
Die Masse bekommt man implizit über das Gaspedal vom Y-Kabel.

Vielleicht braucht jemand mal noch die Abzapfstellen:
- Tachosignal, siehe Beitrag #7 von Andreas
- Bremslichtschalter: grün entspricht Zündungsplus; grau bzw. rosa/schwarz hat 12V, wenn Bremse gedrückt wird
- Kupplungsschalter (es gibt zwei!): blau mit rotem Streifen muss an das violette vom Tempomaten, dieser Anschluss verliert Masse bei Betätigung

Hier die Abzapfung am Kupplungsschalter:


Das hier hatte ich bei Zemco bestellt (FroschREX):


Gruß Schnuffel

Hi Schnuffel !

.... wie sieht denn das aus mit der Montage von dem Bedienteil ? .. kannst du mal ein Foto posten wie und wo das angebracht wird bzw. aussieht im eingebauten Zustand ?

das wäre spitze, vielen Dank !

Grüße
Jonas

Bin gerade in Namibia, geht erst im Februar...

Hi Jonas,

hier das Foto:


Das Bedienteil lässt sich vom Winkel her sehr variabel einbauen. Mir war wichtig, dass ich mit dem Knie nicht ran komme.

Gruß Schnuffel

Hey Schnuffel Danke fürs Foto ! Das sieht gut aus, da werde ich wohl mal Shoppen gehen 😉

Hinweis nur für Besitzer Mercedes Viano/Vito bis 2014 (ggf auch Sprinter W906 u.a. ?)

OEM Mercedes Original Tempomat für 85,- EUR nachrüsten

Hier klicken >> https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...569205-223-2374

Eventuell hat ja jemand so einen selber oder in der Familie/Freundes- und Bekanntenkreis.

Hinweis kommt, weil ich auch einen Mercedes neben dem Starex habe (mit oem Tempomat)

Hi Leute,

würde bei mir auch gerne nachrüsten.
Habe bei dem Preis für den 900c ehrlich gesagt etwas gestutzt.
Gibt es denn keine Modelle, die Tempomat "ab Werk" verbaut hatten und man könnte somit einfach einen originalen bei Hyundai kaufen, einbauen und dann bei Hyundai freischalten lassen!?

Grüße Tobi

Hi,

habe mir jetzt auch einen Tempomaten zugelegt.
Da es wohl die Fa. Zemco nicht mehr gibt (keine Antwort auf Mails und die angegebene Telefonnummer ist lt. Ansage "nicht bekannt"), blieb ja nur der Dometic-Waeco MagicSpeed MS880.
Leider komme ich gerade mit den Anschlußmöglichkeiten nicht klar und hoffe, daß mir dazu jemand von Euch was sagen kann.
Grundsätzlich kann man den MS880 "analog" - also durch abgreifen des Geschwindigkeitssignals, Bremslicht- u. Kupplungsschalter etc. oder am "CAN-bus" anschließen

Hier ein Ausschnitt aus der Fahrzeugliste des Herstellers:

Zitat

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H1 / i800 2.5 CRDI manual transmission //CAN-bus // only for 6 pin 1 line gas padal connector // 9600000421 // ODB-II / Diagnostic Link Connector Pin 6 (CAN High) & Pin 14 (CAN Low)

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D.h., daß Waeco der Meinung ist, daß beim H1 2.5 CRDI mit manuellem Schaltgetriebe und dem Gaspedalstecker mit 6 Pins in einer Reihe, man den Gaspedal-Kabelsatz 9600000421 benötigt und die Steuerungselektronik über CAN-bus angeschlossen wird. Dabei liegt CAN High an Pin 6 und CAN Low an Pin 14 der ODB-Steckdose.

Nun ist es aber gem. dem Elektro-Handbuch so, daß an der ODB-Steckdose, CAN High und CAN Low nur aufgelegt sind wenn das Fahrzeug VGT hat (was ja nicht der Fall ist).
Real ist es auch so, daß Pin 6 und 14 nicht belegt sind.
Ebenfalls lt. Elektro-Handbuch gibt es CAN High und CAN Low, beim D4CB tatsächlich an Pin 9 und 10 des ECM und von dort "als Leitung" zu den Pins 16 und 24 des TCM.

[img][/img]

Kann ich die Geschwindigkeitsregelungselektronik nun einfach an dieser Stelle einbinden - oder muß ich das Teil "analog" anschließen?

Viele Grüße und schon mal vielen Dank für Eure Infos.

Jörg

Zitat von J.H. im Beitrag #17

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Kann ich die Geschwindigkeitsregelungselektronik nun einfach an dieser Stelle einbinden

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Hi Jonas,

Danke für die Info.
Dann werde ich demnächst mal zur Tat schreiten ;-)