Ja, das Problem kenne ich - ist es in diesem Fall aber nicht. Ich hoffe die neue Batterie am Chip löst das Problem.

Danke.

Neuester Stand:
Batterie ist bestens, es ist wohl der Starter.
Haben ihn gestern angerollt, problemlos gestartet im ersten Versuch. Bin eine Stunde gefahren um ihn warm zu kriegen. Beim Tanken Motor abgestellt, danach wieder keine Chance auf ein Starten. Wieder angerollt und heim gefahren. Heute bring ich ihn zur Werkstatt.

Wenn der Anlasser nicht dreht ist das immer ein mechanisches Problem (beim Starex), denn anders als bei British Elend schaltet beim Starex die WFS nur und ausschliesslich die Spritzufuhr ab (wie Andreas schreibt über die Injektoren).

Klackert denn der Magnetschalter?

Es war der Starter. Läuft wieder bestens.

Hallo,
Ich habe da noch eine Frage zu der Wegfahrsperre. Mir ist unterwegs der Schlüssel abgebrochen. Das Plastikteil mit der Fernbedienung vom Metallbart. Jetzt habe ich mit dem Restschlüssel versucht das Auto zu starten aber ging nicht. Kommuniziert das Auto mit der Fernbedienung beim starten? Braucht er die direkt dran? Ich habe das nicht miteinander in Verbindung gebracht und jetzt ist das Auto irgendwo in einer italienischen Werkstatt... Bitte um einen schnellen Tipp. Danke! Bin gerade sehr angefressen nach dem Unfall vor 3 Tagen und jetzt das.
Gruß
Michael

Ja, Chip muss in Reichweite sein.

Ayman, wenn ich das gewusst hätte..... Fahrradkette... Danke!

Nach dem Starten kannst du das Kunststoffteil dann wieder weglegen, das wird nur beim Anlassen abgefragt.

Mein Grobi hat mich übrigens mal reingelegt, als ich ihn mit dem Zweitschlüssel mit leerer Batterie starten wollte. Ich musste ihn deswegen halt manuell aufschließen (ohne FB) - das hat die Wegfahrsperre nicht akzeptiert. Die Alarmanlage ging zwar aus beim Zündschlüssel ins Schloss stecken, aber starten ließ er sich nicht.

Falls jemand dafür einen Trick kennt würde der mich interessieren, falls irgendwo im nirgendwo mal die Batterie vom Schlüssel ausfällt.