Hallo

Bin neu hier im Forum und will mich kurz vorstellen.
Ich heisse Uwe bin zarte 36 Jahre alt, nenne ein tolles Madel meine Frau und wir haben 2 Kinder.
Wohne tuen wir in Nord Norwegen in der Nähe von Tromsø.

Wir haben einen blauen Starex 4WD BJ2006 (einer der letzten von-sep2006) ( den mit der grossen Schnauze :-D )
Gekauft Juni 2012.

Wir sind sehr zufrieden mit dem Auto. Ist für uns DIE eierlegende WollMilchSau.
Nur mit den Werkstädten sind wir dermassen unzufrieden. Schlampig und sauteuer.
Ich mach ja fast alles selber aber es ist sehr schwierig an Ersatzteile zu kommen.
Die Preise der Hyundaihändler sind ein Frechheit. Beispiel Kardanlager der Hinterachse umgerechnet 182 Euro !!!!!
Nachdem ich die Papkiste des Lagers mit der Nummer hatte war es leicht herauszufinden das es dieses viel viel günstiger gibt.

Deshalb nun zur Frage.

Kann mir jemand die KBA (HSN und TSN) für unser Modell nennen.
Wo gibt es Bezugsqullen für dieses Fahrzeug? ( ist ja nicht so ganz alltäglich)
Wo bekomme ich Ersatzteilnummern her?

Dann noch zwei weiter Fragen.

Wo finde ich den Türschalter der Beifahrertür. Ist ziemlich nervig wenn das Licht nicht angeht. Gerade jetzt wo es bald wieder Dunkelzeit ist.

So das wars erstmal für heute. Habe noch ein paar Sachen aber dazu später mehr.

Viele Grüsse
Uwe

Moins Uwe

Herzlich willkommen!

Ich dachte schon, ich wäre fast das nördlichste Nordlicht hier in diesem Verein (eines soll es nach Gerüchten auch noch in Richtung Flens geben), aber Du steckst uns alle locker in die Tasche.

Also, für ET-Nummern und so nen Kram ist Andreas Dein Mann. Es gibt nichts was der nicht findet. Und ich bin mir fast sicher, dass Du morgen - äh, nee, heute schon eine Antwort von ihm bekommst.

Um die Teile dann zu bekommen, gibt es das grosse weite Netz, aber das kennst Du ja.

Zu Deinem Auto ... das heisst hier Froschaugen-Starex. Ich sag dazu auch Konfitürenbus, wegen des spitzen Mäulchens.
Ich fahr selbst einen Schlitzaugen-Starex (bzw. fuhr bis vor einiger Zeit, und bald wieder), oder auch Marmeladenbus.

Bis bald

Hallo Schlicksurfer

Habe ja erstmal herzlich gelacht "Konfitürenbus" .
Es gibt nicht so sehr viele von den Starex bei uns. Es fahren nur ein paar rum von den Schlitzaugen Starex und meiner Sorte, aber wie gesagt nicht so viele.

Gruss
Uwe

Hallo Andreas

Ja die Datenbanken sind ein grauen. Habe einiges zu reparieren und finde einfach keine zuverlässigen Datenbanken.

Bei mir steht jetzt in naher Zukunft ein "sehr" grosser Service an mit einigen Reparaturen.
Also ich brauche
- Alle Öle (an die komme ich ohne Probleme ran)
- Luftfilter
- Ölfilter
- Innenraumfilter
- Gummimatte die im linken Radhaus den Drehstab abdeckt mit den Befestigungsklammern. ( Nr. 71986L?)
- Radlagerschlüssel
- eventuell neue Radlager vorn
- Stabilisatoren vorn (beide)
- eventuell beide Querlenker oben und unten vorn
- linke Achsmaschette (die zum Rad hin A.C) Wie man die wohl wechselt?
- Stossdämpfer hinten
- Abzieher für die Querlenker ( da passen ja nicht alle ( meiner passt nicht))
- linkes Handbremsseil

Dann muss ich noch den Türschalter Beifahrertür, Sitzheizung und Armlehne vom Fahrersitz rep.

Hm.. ich glaube ich habe einiges zu tun.

Mein Rex im unbeladenen Zustand ist hinten ein wenig tiefer als vorn. Ist das normal?
Ich fahre viel mit Anhänger und Beladung.

Dann ncoh eine Frage zum Allrad.
Wenn ich stehe und schalte auf 4H, warte bis 4H leuchtet, dann ist der Allrad nicht drinn. Wenn ich jetzt fahre dann dauert es eine bisschen bis der allrad eingekoppelt ist. Stecke ich aber fest dann geht er manchmal garnicht rein oder es tut einen richtigen Schlag wenn ichs dann doch schaffe ein wenig zu rollen. Den Schlag, das ist mir nur 2 mal passiert da ich seitdem aufpasse aber nervig ist das schon.
Das war von Anfang an so.
Ist das normal oder muss ich da mal irgend wo nachschauen? Möchte den nicht immer nur aus "Angst" einschalten müssen. Fahre an sonsten so lange es geht mit Hinterradantrieb.

So viele Fragen. Wie gesagt mit der Hyundaiwerkstatt bin ich sehr unzufrieden. Die lassen einen nicht mal mit einen Werkstattmann sprechen wenn ich was wissen will und die am Empfang haben nicht wirklich Ahnung.

Gruss
Uwe

Handbremsseil gibts auch bei japan-parts.net
Hab meins auch von dort und passt.

Hallo Andreas

So den Türschalter habe ich nun gefunden. Der ist natürlich unten am Türrahmen. Habe den Beim Erstenmal nachsehen glatt übersehen. Dumm nur das der i.O. ist. Muss wohl sowas wie Kabelbruch sein. Hu das wird kalt werden bei der Fehlersuche. Wir haben schion seit ein paar Wochen minusgrade.

An einer Gummimatte war ich auch schon dran. Habe aber bis jetzt nur sehr dünne gefunden. Möchte gern so in Richtung 4-5mm haben. Werde die auf jedenfall diesmal mit schrauben festmachen. Die klipse halten nicht wirklich.
Ich verliere die Dinger immer im Winter.

Vielen Dank für die vielen Nummern.
Ich kenne ja auch die Russichen seiten aber ich tu mich schwer den richtigen Fahrzeugtyp zu bestimmen. Also die Nummern nach dem Bindestrich.

Bei den Armen dachte ich eigentlich nur den "Kugelkopf" zu bestellen Oder ist es sinnvoller den ganzen Arm zu wechseln.
Reperaturhandbuch habe ich gefunden. Danke
Radlagerschlüssel kann ich mir bauen. Kein Problem muss nur ein wenig rohr besorgen. Alles andere habe ich.
Habe mir die Bremsscheibe und drumherum mal grob angesehen.
Das mache ich alles in einem Aufwasch. Zum wechseln der Bremsscheibe muss ich sowiso das Radlager lösen.
Bin gespannt auf den Bericht.
Habe das Handbremsseil heute bei hund ei bestellt. Musste mich erstmal erholen nach dem Preisschock. Wollte eigentlich nur das Seil und nicht Hyundai mit kaufen.

Wie lange dauert das einkoppeln im Stillstand?
Ich warte immer 20 sek aber das heisst nicht das eingekoppelt ist.
Wie ist das bei euch? ist der Allrad immer drin wenn ihr im Stillstand umschaltet? Oder müsssen die Zahnräder im Diff in einer bestimmten pos. stehen?


gruss
Uwe

Hallo Luky

Danke aber diesmal zu spät für mich. naja das Nächste mal weis ich es.

Gruss
UWe

Hallo

Luky meints du diese hier?
Japan parts
J3910502 zum Handbremshebel
J3930555 hinten rechts
J3920556 Hinten links
Passen diese? Bin unsicher da dort ohne ABS steht? Wo ist da der Unterschied?

Gruss
Uwe

Hallo Andreas

Ich benotige noch die Nummern für die Gleitbolzen der Vorderradscheibenbremse. Ist diese Nummer 581622F300 richtig?
Finde aber keine Nummer für den kleinen Faltbalg/Staubschutz.

gruss
Uwe

Hallo Andreas

Leider passt die Nummer "NK 8934004" nicht ich brauche den >Typ<

Durch ein wenig probieren bin ich zur Nummer NK 8934007 gelangt, hoffe diese passen. Mal sehen
Die unteren Bolzen waren nun das zweite mal festgegammelt. Habe das erstmal wieder gangbar gemacht. Nur die Bolzen haben nun eine grobe Oberfläche und einer der Plastgleiter ist hin.

Habe folgende Bremssättel vorn Mando BC140047 und Mando BC140147
Vielleicht hilft das anderen die auch auf Suche sind.
Habe durch Zufall das genaue Produktionsdatum von meinem REX herausgefunden 27.06.2006.

Gruss
Uwe

Hallo Andreas

Was meinst du mit TECDOC? Wo findes man das?
Kannst du mir einen deutsche Lieferanten nennen für NK 8934007. Ich bekomme nur russische und amerikanische Seiten aufgelistet.
KAnn sein das das mit meinen Standort zusammenhängt. Habe probiert die Suche zu erweitern aber ohne Erfolg. Das ist zum Mäuse melken.
Fast alles andere ( das wichtigste ) habe ich jetzt gefunden.

Reimen, Spann und Umlenkrollen mache ich später.

Habe seit 45000km nur Motoröl und Filter gewechselt. Zum einen hatte ich wenig Zeit und zum anderen will ich mit der Werkstatt hier nichts mehr zu tun haben. Aber das ist ne andere Geschichte.
Danke auf diesem Wege an dich und das Forum. Tolle informationen und die Wartungsliste ist echt super.

Gruss
Uwe

Moins Uwe

Zitat

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Hallo Schlicksurfer

Habe ja erstmal herzlich gelacht "Konfitürenbus" .
Es gibt nicht so sehr viele von den Starex bei uns. Es fahren nur ein paar rum von den Schlitzaugen Starex und meiner Sorte, aber wie gesagt nicht so viele.

Gruss
Uwe

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Freut mich.
Hier in DE ist es nicht anders.

Moins nochmal, Uwe

Zitat

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Wie lange dauert das einkoppeln im Stillstand?
Ich warte immer 20 sek aber das heisst nicht das eingekoppelt ist.
Wie ist das bei euch? ist der Allrad immer drin wenn ihr im Stillstand umschaltet? Oder müsssen die Zahnräder im Diff in einer bestimmten pos. stehen?

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Jo, das mit dem Allrad ... einlegen geht bei 4H auch während der Fahrt bei bis zu Vmax 40 Km/h, allerdings sollte der Untergrund schon etwas rutschig sein (Wiese, Schnee etc.). Auf trockenem und griffigen Untergrund solltest Du das vermeiden.
Beim Einlegen im Stand kann es sein, dass die VA nicht sofort einrastet. Das Warten bringt da nichts, aber es hilft dann oftmals, einen halben Meter ganz sachte rückwärts zu fahren - oder es zumindest zu versuchen.

Harte Schläge soll/darf es dabei nicht geben, das mögen die Verzahnungen gar nicht.
Und das hat auch nichts mit dem Diff zu tun, sondern mit dem Verteilergetriebe.

Hallo Andreas

Kannst du bitte die nummer für die Traggelenke überprufen?
Ich bekomme da nur Teile für 2,4td rex oder bis bj2004??
Ist das normal? habe doch den 2006er CRDI.

gruss
Uwe

Hallo Andreas

Danke erstmal
Hm... dann Funzt meine Allrad. Da war ich wohl manchmal zu ungeduldig. Hatte schon den Verdacht das unter umständen die Zahnräder nicht einrasten und man ein wenig rollen muss. Merkwürdig nur das es manchmal länger dauert. Werde die Unterdruckdose und Schläuche kontrollieren. Dank Forum weis ich jetzt wie der Allrad funzt und wo ich nachsehen muss. :-))
Dumm nur wenn man feststeckt. Das andere was mich stört ist das die Anzeige nicht wirklich sagt ob nun ein eingekuppelt ist oder nicht. Habe aber herausgefunden Das 4H und 4L Kontakte im Motor am Verteilergetriebe sind. Also so ganz unnützt sind die Anzeigen dann doch nicht. Brauche halt noch ein Anzeige für die Vorderachse
Werde wohl versuchen die Lösung mit dem Schalter einzubauen. Bin gestern über einen Beitrag hier im Forum gestolpert.
Aber erst nächstes Jahr. Meine Garage ist kalt und gestern waren es -7 heute -1 grad brrrrr.
Habe heute aber dann doch was gemacht. Bremsseil eingebaut und die hinteren Bremsen komplette regeneriert und eingestellt.
Wie neu was für ne freude :-))).
Dann werde ich jetzt mal bestellen und auf die Teile aus DE warten bevor es weitergeht.
Radlager muss ich dann halt nachbestellen wenn der Bericht mit den Nummern eingestellt wird. Das Linke vordere ist ganz schön lose hoffe das sich das nochmal nachstellen kann.
mal sehen.

Nochmals Danke :-)))

Gruss
Uwe

Zitat von Andreas im Beitrag #23

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hallo uwe,
-die nummern der traggelenke gelten bis zum produktionsende 2006 -GAAAANZ sicher, -egal was in online-shops angegeben wird...

-noch kurz zum allrad:
du kannst während der geradeausfahrt bis 80km/h locker zuschalten, -auch wenn es noch trocken und griffig ist.... -das schalten von 4H ist synchronisiert (im gegensatz zu 4L) und geht also sanft vor sich........
-und wie schlicki schreibt, kann es beim einrasten am vorderen differential zu ner verzögerung kommen, da der schaltring erst einrasten muss, - und da kann es sein, dass das erst passiert wenn sich das auto bewegt.

mit grüßen,
andreas


noch als ergänzung zusammengefasst:

4H ist synchronisiert und kann während der fahrt bis 80 km/h einfach zugeschaltet werden, -ohne kupplung treten zu müssen...
4L ist nicht synchronisiert und kann nur im stillstand geschaltet werden, -dazu MUSS die kupplung KOMPLETT bis auf den boden betätigt werden.... -4L blinkt 6x und ist dann drinnen.... (bei nicht komplett gtretener kupplung wartet man eeeewig)

-die elektronik überwacht die raddrehzahlen, verteilergetriebe, geschwindigkeit und kupplung, -und verhindert schädliche schaltvorgänge.... -vorrausgesetzt, der allrad ist nicht z.b. mit charlys bowdenzug-lösung modifiziert....

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