Hallo,

es sind zwar viele Bilder, aber doch recht wenig, wenn man die Auswahl aus weit über 2000 Fotos bedenkt!

Die Gruppe:


Im Gelände:








































































Die Menschen:




























Orte/Städte/Landschaft:














































Schön wars
Reinhard

hallo reinhard,
-klasse! -tolle bilder -auch vom "drumherum", super tour, -macht lust auf mehr!!!!!!

grüße,
andreas ;)

Hallo,

vielen Dank für das positive Feedback, ich seh schon, ihr hättet kein Problem mit mehr Fotos gehabt.

Ja, meine Mädls haben das grandios gemeistert, wobei sie in den ersten Tagen gewisse Eingewöhnungsschwierigkeiten hatten. OK, wenn das erste richtige Tagesziel (Zeltplatz mit Dusche), trotz aller Versprechen und Ankündigungen erst am dritten Tag erreicht wird, hab ich für ihren Unmut / Frust ein gewisses Verständnis aufbringen können.

-Winden wären nicht schlecht, hier sogar notwendig, ohne sie wäre viele Strecken überhaupt nicht möglich gewesen. Aber, nachdem, mehr als die Hälfte der Fahrzeuge Winden hatte, konnte ich die Bequemlichkeit genießen hinaufgezogen zu werden, ohne noch hinterher die Arbeit mit dem Seilaufwickeln zu haben.

-100% Sperren sind sicherlich eine Überlegung wert, aber auf der Reise hatten die Sperrenfahrzeuge, egal ob VA und HA, oder nur HA, nur den Vorteil, dass sie 5-10m weniger gewinched werden mussten. Ok, einmal waren die schon durch und ich bin hängengeblieben, wobei es eher daran lag, dass ich den zerfurchten, noch mehr aufgewühlten Hang als Letzter hinauffahren durfte. Dadurch gelernt möglichst in der Mitte eines Konvois fahren: Zeit schwierige Passagen und die ersten Fahrzeuge zu studieren und dann noch bessere Streckenverhältnisse vorzufinden, als die letzten Fahrzeuge.

-Die Bodenfreiheit hat mich sicherlich den einen oder anderen Streckenabschnitt entspannter angehen lassen, aber ein Serien-Starex wäre auch durchgekommen. Evtl. mit etwas mehr Schrammen am Tank und den Einstiegen und die erweiterte Bereitschaft der Gruppe nicht nur den kurzen Serien-Pajero, sondern auch den schwereren Starex die eine oder andere Passage an-/durchzuschieben. Aber mit dieser Gruppe wäre das sicherlich kein Problem gewesen!

Eigentlich war die Tour nicht ganz so extrem ausgeschrieben (für 4x4 Wohnmobile geeignet), aber nach zwei Tagen im, für mich einfachen, Mittelgebirgs-Gelände und einem ziemlich zerkratzten Starex, war ich/wir doch irgendwie froh, teilweise näher an einer vollen Hose, als an Langeweile zu sein.

Viele Grüße
Reinhard

Ist zwar noch lang hin, aber die Mädls haben schon mal Albanien in den Raum geworfen, in der Hoffnung, dass es dort sonniger, wärmer und somit auch weniger schlammig ist....

Hallo Lothar,

also die MTs sind, anders als erwartet, geräuschmäßig voll in Ordnung und während langer BAB-Fahrten absolut nicht störend. Fahrerisch auf der Teerstraße merkt man die Umstellung nur unmittelbar nach dem Wechsel von AT auf MT. Da hat man dann das Gefühl, dass der Reifen nur so über die Stollen rutscht und man fährt wesentlich langsamer um die Kurven. Nach einer längeren Zeit hat man sich daran gewöhnt und der Fahrstil ist wieder fast genauso wie mit den ATs. Was ich aber ganz sicher nicht machen werde, ist zu testen, wie sie sich auf festgefahrener Schneedecke oder vereisten Straßen machen. Da doch lieber ATs oder sicherlich noch besser echte Winterreifen. Achja, bei nasser Fahrbahn halte ich mit den MTs doch noch einen größeren Abstand zum Vordermann, fahre etwas langsamer und bremse früher.

Grüße
Reinhard

Zitat von Schlicksurfer im Beitrag #13

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Was die Bodenfreiheit angeht, muss ich Reinhard widersprechen: man merkt jeden Zentimeter, den man NICHT hat, extrem deutlich. Aber um das tatsächlich mal zu sehen bzw. zu erfahren, müsste man einen Serien- und einen hochgelegten Starex auf dieselbe schwierige Strecke schicken. Beide allerdings vom selben Fahrer gefahren.

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Zitat von Schlicksurfer im Beitrag #13

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PS: Auf mindestens 3 Fotos ist Dein Kennzeichen lesbar.

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Zitat von LoP im Beitrag #3

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....wobei ich denke, die 2PS-Panjewagen kommen bestimmt besser durch, als eure Dieselrösser...

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Und nochx zu den MTs vs ATs. Hab am WE die Reifen gewechselt und die ATs geben einem doch ein sichereres Gefühl, was den Fahrbahnkontakt betrifft. Es ist halt nicht mehr das Geschiebe und Gerutsche über die Stollen...

Grüße
Reinhard