Ich bin nun auch seit Kurzem im Besitz eines Froschaugen-Starex Bj. 2007, 128000 Km. Auch bei mir nehme ich das Klackgeräusch beim Lastwechsel je nach Gang unterschiedlich laut war. vom 3. auf den 4. höre ich es sogut wie nicht. Vom 4. auf den 5. Gang jedoch sehr deutlich. Ich gehe mal davon aus, dass es mit den unterschiedlichen Getriebeübersetzungen zu tun hat. Beim Runterschalten höre ich bei allen Gängen nichts.

Hat jemand von Euch schon irgendwie das "Klong" reduzieren können? Evtl. durch zähflüssigeres Diffentialöl oder andere Anwendungen?

Freue mich über Lösungsvorschläge. Irgendwie hört es sich einfach nicht so gesund an - als ob was getan werden muss.

Danke für hilfreiche Vorschläge!

Das (Edit: "Klong" Geräusch) habe ich auch, da hilft nur sanft einkuppeln oder mit 4WD fahren, da ist es nämlich bei mir weg.

Was den älteren Eröffnungspost betrifft, ohne Welle würde ich nicht herumfahren, ich habe das mal zum rangieren gemacht und einen Sack um das offene VTG Ende geklebt, das Öl schwappt da nämlich raus ohne eingesteckte Welle.

Hallo Reinhard,

ich habe mir kürzlich die Gelenkwelle und die Kreuzgelenke angesehen. Also beim händischen hin- und herdrehen habe ich kein Spiel bei der Welle bzw. den Kreuzgelenken feststellen können. Vertikal, wie im Video ersichtlich, habe ich es nicht probiert. Wäre vllt. noch ein Versuch wert. Beim ersten Video kann ich aber weniger Spiel am Kreuzgelenk als vielmehr bei Differntial feststellen (was ja teilweise auch schon erwähnt wurde, dass herstellerseitig scheinbar etwas zu großzügiges Spiel zwischen den Antriebsrad und dem Sonnenrad gewählt wurde).

Wie gesagt, wenn ich an der Gelenkwelle drehe bemerke ich nur Spiel und Geräusche aus dem Differentialgehäuse. Ich muss aber doch nochmal explizit nachschauen.

VG, Ben

P.S.: Ok. Ein bisschen Spiel zeigt sich auch beim Kreuzgelenk im ersten Video. Ich habe das Hinterachsdifferential im Verdacht...

Hallo,

ich habe eine Variante zum "Klackgeräusch" beim Lastwechsel. Dies wird ja immer mit dem Kardan und Differenzialspiel in Zusammenhang gebracht. Bei uns hat es sich nach einer Erneuerung an der Hinterachsmechanik aber akustisch fast erledigt.
Unserem neuen Freundlichen ist dies bei einer Probefahrt aufgefallen, was er zwar als nicht unüblich, aber hier zu deutlich empfand. Auf dem Prüfstand wurde dann mal ordentlich Gas gegeben und bei Gangwechsel war zu erkennen, dass sich die gesamte Hinterachse bewegt bzw. ein ganz klein wenig wegkippt (d.h. der Teil mit dem Anschluss Kardan ist dann (leicht) sichtbar nach vorne oben Richtung Bodenblech gekippt). Grund dafür ist die ausgenudelte Aufhängung folgender Teile:



Die Bewegung ist nach der Erneuerung nun praktisch nicht mehr zu erkennen.
Das könnte dann auch ein möglicher Grund sein, warum das Zwischenlager des Kardans bei einigen Rexen fällig war. Wenn das Teil bei jedem Lastwechsel aus der Kippbewegung der Achse einen (kleinen) Stoß erhält, ist es sicherlich auf die Dauer nicht angenehm für die Mechanik.

Viele Grüße
Renke

Cool
Wo hast du sie bestellt ?

Die hat der Freundliche direkt bestellt. Kann ich am Montag aber gerne nachfragen.
Grüße
Renke

Nur nochmal für mich bitte,
Wer ist der freundliche ?

Hyundai Vertragswerkstätte 😂😂😂

Hallo,

Tatsächlich: Autohaus Schreiber in Karlsruhe, Herr Seeger ist der gute Mann mit Ahnung, Hyundai Vertragshändler (ist durchaus sehr gewissenhaft - hat problemlos ein angeschlepptes Gebrauchtgetriebe eingebaut ohne groß mit Haftungsgedöns zu kommen).
Alternativ: Autohaus Kirschbaum, Herr Daniel Kirschbaum, in Linkenheim-Hochstetten, freie Werkstatt (ist fast schon fanatisch, wenns um Fehlersuche/-Findung und Einzelteilbestellung geht).

Grüße
Renke

Bspw. dieser: https://www.daparto.de/Teilenummernsuche...kbaTypeId=16787

Hi Renke,

das ist mal eine ernst zu nehmende Alternative zu den anderen verdächtigen Teilen. Kann man im eingebauten Zustand (außer auf der Hebebühne) irgendwie erkennen, ob der Hinterachslenker defekt ist oder nicht? Wie viel KM Laufleistung hast du?

Grüße und danke für deinen hilfreichen Beitrag,
Ben

Hallo,
210.000 km sind es inzwischen. Ob man das so erkennen könnte? Ggf. wenn es heftig genug wäre, müsste man es im Vorbeifahren sehen - aber der Rollenstand ist sicherlich einfacher. Alternativ wäre eine kleine Kamera (GoPro etc.) die unters Auto gedübelt wird und die Achse beobachtet. Dann kann man sich die Filme in aller Ruhe anschauen und analysieren …
Grüße
Renke

Es sollten diese Buchsen sein:
552254A000
Kost fast nix:
4Stk brauchst: https://www.teilehaber.de/autoteile-shop...552254a000.html
Sind bei mir auch fällig...
Quelle:
https://partsouq.com/en/catalog/genuine/...3&uid=251880&q=