Hallo,
so der Schnorchel ist jetzt da, und wartet nur noch darauf angebaut zu werden.
Da ist ja auch so ein schöner Plan dabei!
Stichwort Plan:
Wie genau passt dieser denn?
Nicht das ich dann am Kotflügel ein Loch an falscher stelle habe!
Kann mir da wer seine Erfahrung mit dem Anbau machen?

Zitat von AndyEL im Beitrag #26

---

Hallo,
so der Schnorchel ist jetzt da, und wartet nur noch darauf angebaut zu werden.
Da ist ja auch so ein schöner Plan dabei!
Stichwort Plan:
Wie genau passt dieser denn?
Nicht das ich dann am Kotflügel ein Loch an falscher stelle habe!
Kann mir da wer seine Erfahrung mit dem Anbau machen?

---

Zitat von Schlicksurfer im Beitrag #27

---

Moins Andy

Das ist ganz einfach: Du musst zuerst sehen, dass Du den Montagepunkt an der A-Säule klarkriegst. Wenn der Schnorchel da dann locker dranhängt, musst Du ihn sowieso in der Neigung an den Holm anpassen, und dadurch ergibt sich der Punkt, wo Du den Durchbruch setzen musst, ganz von alleine. Und 5 mm her oder hin spielen da gar keine Rolle.
Ich brauche den Plan gar nicht. Ausserdem ist der ja afaik sowieso für die Delica.

---

Moins Andy

schau Dir mal die Fotos von Leteto an, auch auf dessen Site. Soweit ich das jetzt im Hinterkopf habe, hat der seine Antenne (alle Starexe haben die wohl dort, entweder manuell oder automatisch) nicht entfernt.

Aber das siehst Du auch gleich, wenn Du den Schnorchel nur mal probehalber hinhältst.

Hello,

I try google translate, after that, Reverso translate but impossible to understand clearly, what you talking about !

If you want to know if the antenna is still positioned, you have to know that it was already broken. So I replaced her by an antenna inside of leading windscreen Blaukpunt.

Best regards

Moins

Tut mir leid, ich hatte da schon extra darauf hingewiesen und es gibt klare Statements dazu, die hier im Forum nachzulesen sind.

Mal abgesehen davon, was Daimler Benz macht, ein Autohersteller der ja keine Ahnung hat, ich weiss ... ich habe nur ichweissnichtwieviele 100.000 Pisten-KM ausserhalb Europas an Erfahrung und erzähle ja auch grundsätzlich Bockmist, aber so manche klitzekleine Kleinigkeiten weiss ich eben doch.
Und wer dann noch ein wenig Wissen im Bereich Aerodynamik, Strömungen, Motoren- und Fahrzeugbau hat, der hat so eine halbe Idee, was im Bereich der Luftansaugung von aufgeladenen hochverdichteten Triebwerken alles passiert.
Natürlich beschränkt sich meine eigene Fahrerfahrung nur auf wenige Fahrzeuge wie den alten 3.3er Patrol, die J4, J6 und J7er Baureihe von Toyota (die ollen Landys zuvor zählen nicht), und all die anderen Fahrzeuge, mit denen ich unter Bedingungen komplett anderer Art als bei uns zu tun hatte, zähle ich da auch nicht dazu. Und ja, ich gestehe, die meisten hatten sogar noch einen Zyklon, manche sogar mit "Kloschüssel".

Aber natürlich weisst Du das besser, Andreas.

Wenn ich mir allerdings den einen oder anderen Textteil so ansehe, den Du da geschrieben hast ... besonders diese hier und speziell die in rot gestzten Teile

Zitat von Andreas im Beitrag #31

---

Zitat von AndyEL im Beitrag #15

---

Servus,
wie wird eigentlich der Ansaugstutzen montiert, nach hinten oder nach vorne?
Welche Vor- u Nachteile gibts da, oder eh keine?
Wie ist es denn Wenn der Ansaugstutzen nach vorne schaut und es Regnet, kommt da Wasser in denn Luftkanal?
Wenn es so sein sollte, wie kommt das Wasser da wieder raus, oder wo rinnt es hin (nach unten, klar)?

---

hallo andy, hallo schnorchelgemeinde...,
-gleich vorweg, -ich habe selbst noch keinen schnorchel montiert und auch keine schnorchelerfahrung, -allerdings tausende kilometer wüsten und buscherfahrung ohne schnorchel..... -was ich jetzt schreibe entspringt recherche und (meiner) logik.... -wollte dem thema "schnorchelausrichtung" mal auf den grund gehen....

erstmal zur montage:
-denke die position für den durchbruch lässt sich recht einfach durch hinhalten und markieren finden. -auch ne bohrschablone kann man sich ja machen.... -rostschutz für die schnittkanten ist eh klar...
-es gibt auf youtube [...I[/blau][/URL] ein video zur "montage" beim mitsubishi l400.... -ist aber handwerklich richtig gruselig.... -deshalb nicht wirklich als anleitung geeignet....
-evtl. macht es sinn, den luftschlauch zusätzlich auch beim eintritt in den motorraum demontierbar zu machen, -falls evtl. sonst der platz zum wechseln des innenraumluftfilters zu knapp wird...
-ob die antenne weg muss weiß ich nicht...

zur ausrichtung der ansaugung.....:
-die hersteller der verschiedenen schnorchel sehen standardmäßig die öffnung ganz klar nach vorne ausgerichtet vor, -der obere ansaugwinkel nennt sich übersetzt "ladeluftwinkel"... -und eigentlich alle nach vorne ausrichtbaren schnorchel sind oben am winkel konstruktiv mit nem effizienten wasserabscheidesystem ausgerüstet.... -der ladeluftwinkel ist trotzdem drehbar, damit er z.b. bei starkem schneefall aus der wind/fahrtrichtung gedreht werden kann, damit der schnee die luftzufuhr nicht verstopft....

...


-ein standardmäßig nach hinten gedrehter ladeluftwinkel erschwert dem motor das "luftbekommen", weil durch die fahrt bei höherem tempo an der nach hinten gedrehten luftöffnung unterdruck entsteht...

-ein zyklonfilteraufsatz ist sicherlich ne feine sache.... -wenn man in kolonne oder bei sturm durch die wüste fährt... -hier bei uns denke ich reicht der normale schnorchel um das furten zu entschärfen...

-ich bin im oktober/november 2012 fast 10.000 km durch den australischen busch gefahren.... mindestens 5000 kilometer davon waren ungeteerte straßen/pisten.... -alles mit nem mitsubishi pajero OHNE schnorchel, -geschweige denn zyklon.... -und was soll ich sagen! -so nach 8000 kilometern habe ich dann mal den luftfilter kontrolliert.... -nichts, -nur ein bisschen staub im kasten.... filter ein wenig ausgeklopft....... - und alles absolut ok.... -wir sind allerdings auch nur selten anderen fahrzeugen nachgefahren....

...


-also ich denke hier bei uns ist der standardschnorchel perfekt zum furten und offroad-gelände... -der schnorchel gehört nach vorne ausgerichtet, -das ist von den konstrukteuren und herstellern bewußt so konzipiert und gedacht! -die standardschnorchel haben einen wasserabscheider im kopf integriert..... -sorry schlicksurfer wenn ich da widersprechen muss, -die hersteller sind sich da einig..... -und begründen dies auch nachvollziehbar...

-und zu guter letzt..... -es geht ja auch ohne.... -aber so oft wie ich schon meinen luftfilter gewässert habe, wird bei mir auch irgendwann ein schnorchel wachsen..... ;)

-hoffe der beitrag bringt ein bisschen informationen und etwas klarheit....

grüße,
andreas

---

Moins andreas

Erstens finde ich es gut, dass Du so entspannt antwortest, danke Dir.

Zweitens ... hättest Du mit Links Deine Aussagen dokumentiert, wäre das optimal gewesen. Und ich hätte gewusst, was woher kommt, und ob das tasächlich Hersteller oder nur Importeure sind. Das macht nämlich schon einen Riesen-Unterschied.
Zu Deiner Info: Fahrzeug-Hersteller, die selbst Schnorchel produzieren, sind Nissan, Toyota und Britisch Elend. Ausser denen gibt oder gab es nur noch ein Unternehmen, welches Schnorchel produziert. Das ist -oder zumindest war es früher- Safari Snorkels.

Und drittens gibt es ein riesiges Problem: in dem Moment, in dem sich Wasser im Luftfiltergehäuse befindet und dort kein Wasserabscheider (nach Zyklonprinzip, d.h. durch Zentrifugalkraft ausscheidend) serienmässig vorhanden ist, kann dieses Wasser in den Verbrennungsraum befördert werden. Die Folgen sind Dir klar, den Lesern vielleicht nicht so sehr. Die haben dann u.U. ein Problem, und zwar ein richtig teures.
Luftfiltergehäuse mit integriertem Wasserabscheider baut praktisch kein Hersteller in EU-Versionen seiner Fahrzeuge. Nur die 4wds, die von anderen Märkten nach de reinkommen, haben die -und auch nicht immer- serienmässig.

Also - solche Sachen bitte nicht auf die leichte Schulter nehmen, denn keinem von uns fällt das Geld im Schlaf in den Schoss - oder doch?

Und - ich schätze Dich, Deinen Einsatz hier und Dein Wissen nach wie vor sehr hoch.

hallo an alle Schnorchler,
eigentlich interessiert mich das ganze Thema ja nicht so sehr, aber nachdem ich hier nun einiges mitgelesen habe, ist mir
auf meinen "Spielseiten" aufgefallen, dass recht viele Schnorchel mit dem Lufteinlass nach hinten ausgerichtet sind,...
insbesondere militärische, siehe hier
http://www.military-today.com/trucks/vol...arok_images.htm
oder sie haben einen Zyklon...
Aber wegen mir, jeder wie er will, ich trete der "Nach hinten-Fraktion" bei, ohne wirklich jemals einen Schnorchel haben zu wollen.
Danke, dass ich bei eurem Thema kurz mittun durfte,
viele Grüße
Lothar

komisch, dass der Wassereinbruch von der Luftseite diskutiert wird,
aber dass keiner fragt, warum von der anderen Seite her, der Dieselfilter ebenfalls einen Wasserabscheider darstellt.
Da muss man sich doch erst recht einmal fragen, wo von dort das Wasser herkommen soll,.. anscheinend reichen schon ganz kleine
gasförmige Mengen, um das Gemisch zu stören.
Gruß Lothar

Hallo,
jetzt hab ichs getan!!!




Leider mußte die Antenne weichen, jetzt hab ich eine Scheibenantenne!


Momentan hab ich die Öffnung nach vorne gerichtet wie es für diesen Schnorchel vorgesehen ist!
Ich werds dann auch mal mit nach hinten gerichteter Öffnung probieren, ob ich einen unterschied merke!

Moins Andy

Schaugt guad aus!

Gab es keine Möglichkeit, die Antenne zu behalten?
Und das Ende ist recht hoch, das gefällt mir nicht wirklich gut - so von wegen tiefhängender Äste und so.

Servus,
danke das es gefällt.
Ich hab hin und her probiert, aber irgendwie war die Antenne immer im Weg.
Aber mir ist es eh recht das sie weg ist!
Dann vergess ich sie nicht mehr zum einfahren, wenn ich in meine Garage fahre.
Ich hoffe ich komm nicht so nah mit denn Ästen zam und wenn dann muß ich halt aufpassen!
Oder denn Ansaugstutzen davor umdrehen!

Moins

Das mit der Antenne ... ich kenne den Starex nur mit Automatikantenne, hattest Du eine Manuelle?

Und den Ansaugstutzen würde ich sowieso umdrehen. ;-)

Servus Andy,

Sieht doch Prima aus, jetzt fehlt noch ein Bild einer Wasserdurchfahrt deines Autos von mindestens 1,2 m Tiefe, zum Test ob der Snorkel auch funktioniert.



denk dran der Snorkel sollte noch aus dem Wasser schauen...aber mit Snorkel kann man auch die Unterwasserwelt erkunden...




Im Unterholz den Ansaugstutzen nach hinten drehen hilft denke ich schon, das die Äste drüber rutschen und nicht hängen bleiben ?
Bei großen Ästen und oder schneller Fahrt ist es egal wie rum...dann gibt er nach der "Stutzen"...

Viel Freude am Snorkel,
Grüße, Franky.

Zitat von Schlicksurfer im Beitrag #40

---

Moins

Das mit der Antenne ... ich kenne den Starex nur mit Automatikantenne, hattest Du eine Manuelle?

---

Wir sind grad dabei den Schnorchel zu montieren. Wir wollen ihn aber etwas tiefer setzen wegen der Einfahrtshöhe. Der Schnorchelkopf darf nicht höher sein als das Dach sonst fällt er in der Garageneinfahrt ab :-)
Leider ist der Resonatorkasten im Weg. Kann man den bedenkenlos ausbauen, auf dessen Seite den Schnorchel an den Luftfilterkasten anschließen und den "originalen" Lufteinlass verschließen?

Moins Luky

Nachdem ich mir vorhin das Ganze angesehen habe, kann ich Dir eine ganz klare Antwort geben: imho NEIN.

Zum Einen ist mir nicht wirklich klar, wofür der R-Kasten dienen soll, und so lange ich das nicht weiss, würde ich ihn nicht eliminieren.
Zum Anderen ist der Lufteinlass vom R-Kasten in den Filterkasten definitiv viel zu klein, wenn Du den benutzt kriegt der Motor nicht genug Luft.

Imho gibt es nur zwei Möglichkeiten: entweder den Luftkanal über den LuFi-Kasten legen und einfach abnehmbar machen, oder ihn vor den LuFI-Kasten legen (und ihn auch einfach abnehmbar machen).

AndyEL hat im Februar das Ding eingebaut, vielleicht antwortet er ja bald.

Hallo,
ja ich meld mich mal dazu.
Ich werd einige Bilder machen um meinen Einbau zu zeigen. Kann aber etwas dauern, da ich momentan nicht in der nähe meines Autos bin.
Hab auch noch einen Schlauch, denn ich gekauft habe, übrig. Hab nur die hälfte gebraucht.
Näheres folgt aber blad!

Die Idee mit dem umdrehen hatten wir auch schon, ist aber sehr aufwändig. Wir werden daher die große Öffnung verschließen und die kleinere (wo der Resonator saß) auf Schnorcheldurchmesser vergrößern. Gibt da passende Rohrstücke im Sanitärhandel.

Moins

Ja, daran hab ich auch schon gedacht.

Aber ... ich weiss von den grossvolumigen Japanern, dass das Ansauggeräusch am Schnorchel bei geöffnetem Fenster sehr, sehr deutlich hörbar ist und durchaus nervig sein kann, und werde daher erstmal vermeiden, den Resonatorkasten zu eliminieren.

Danke für die Info, das ist ja dann ein hervorragender Montageplatz für entweder die Standheizung oder den Kompressor.

Den LuFi-Kasten umdrehen ist die schlechteste Idee, die man haben kann, denn dafür müssten sämtliche Befestigungselemente an dem Kasten abgetrennt und neu konstruiert werden.