@ gösta:
hallo gösta,
ich denke die antriebsriemenscheibe der lichtmaschine ist mit dem rotor der lichtmaschine fest verbunden, -ich kann nirgends einen "freilauf" entdecken, -habe auch im werkstatthandbuch bei der reparaturbeschreibung zur lichtmaschine keinen hinweis auf einen freilauf finden können. -die lichtmaschinenleistung wird elektronisch geregelt.
-wenn sich deine lichtmaschine nur sporadisch mitdreht, ist evtl nur die "keil"riemen-spannung zu gering.

-jedenfalls hatte ich ein solches problem schon einmal bei einem renault 4, -im standgas, während ich die lichtmaschine in augenschein nehmen konnte, drehte sie sich brav mit. unter der fahrt bei höheren drehzahlen blieb sie stehen bzw. drehte sich nur sehr langsam mit, was zur folge hatte, dass mir immer wieder die batterie leer wurde. -es hat taaage gedauert, bis ich auf des rätsels lösung kam............

-also ich hoffe es ist bei dir ähnlich simpel...
grüße,
andreas

@ "polarweb":
hallo,
traggelenke wechseln finde ich immer sehr ätzend, da man meist ohne spezialwerkzeug nicht weit kommt, da die konischen bolzen oft seeeehr fest sitzen....., -rohe gewalt zerstört da meist mehr....
-ich versuche es immer erst selbst, -wenn ich dann merke dass die kugelgelenke zu fest sitzen und spezialwerkzeug erforderlich ist, lass ich es machen....

-bei deinem "funkschlüssel-problem" ist mit ziemlicher sicherheit das problem im schlüssel selbst zu finden, -batterie oder kontaktproblem...

grüße,
andreas

hallo "polarweb",
bei meinem 2006er starex waren die traggelenke noch nicht fällig, -habe traggelenke aber schon bei allen möglichen fahrzeugen gewechselt. -prinzip ist eigentlich fast überall immer gleich..., -mal klappt es ohne spezialwerkzeug, dann geht ohne spezialerkzeug gar nichts....

gruß,
andreas